Fitch Ratings, İran çatışmasının uzun sürmesi halinde küresel sigortacılar için risklerin artabileceği yorumunu yaptı. Fitch, bin geminin Körfez bölgesinde bulunduğunu ve toplam gövde değerinin 25 milyar doları aştığını da vurguluyor. Çeşitlendirilmiş reasürans grupları için Fitch, çatışmayı özel hatların yönlendirdiği bir kazanç olayı olarak görüyor.
Fitch Ratings, İran çatışmasının uzun sürmesi halinde küresel sigortacılar için risklerin artabileceği yorumunu yaptı. Fitch Ratings’ten yapılan açıklamada, çatışmanın kısa sürmesi ve petrol üretim ile sevkiyat tesislerine büyük zarar verilmemesi halinde, İran çatışmasının küresel sigorta sektörü için derecelendirme etkilerinin sınırlı kalacağı belirtildi.
Fitch, sigortacılar için kazanç etkisinin mevcut derecelendirme seviyelerinde yönetilebilir olacağına inanıyor ve “Çünkü savaş riski genellikle hariç tutuluyor. Daha uzun süreli ekonomik ve finansal piyasa dalgalanma dönemi, sigortacıları maliyeti enflasyonu, düşen varlık değerleri ve artan temerrütler yoluyla etkileyebilir” diyor.
Fitch, Londra pazarı ve küresel özel sigorta şirketlerini, deniz veya havacılık savaşı, siyasi şiddet, ticaret kredisi ve enerji hatları yoluyla çatışmaya en doğrudan maruz bırakan şirketler olarak değerlendiriyor. Fitch, “Mülk hasarı, iş kesintisi veya siber sigorta poliçelerinden önemli talepler beklemiyoruz çünkü bunlar genellikle savaş eylemlerini hariç tutar” diyor. Fitch Ratings, açıklamasında şu tespitleri yapıyor:
Son gelişmeler, keskin bir fiyatlandırma nedeniyle kapasiteyi daralttı ve savaş riski taşıyan sigorta piyasalarında kayıp riski yarattı. Çatışmanın dolaylı, ikinci dereceden zararlarının, doğrudan reasürans zararlarından daha fazla derecelendirme etkisi yaratacağına inanıyoruz ve bu kayıplar muhtemelen oldukça daha düşük olacaktır.
BİN GEMİ HÜRMÜZ’DE, GÖVDE DEĞERİ 25 MİLYAR DOLAR
Lloyd’s’ta, Ortak Savaş Komitesi listesinde yer alan bir bölgeden, örneğin Hürmüz Boğazı’ndan geçerken savaş riski kapsamı zorunludur. Sektör genelinde savaş riski taşıyan deniz ve havacılık sigortaları, kısa sürede iptal edilmiş veya çok daha yüksek oranlarda yeniden yazılmıştır. Hürmüz’den geçen gemiler için deniz savaş sigortası primleri değişkendir ancak gemilerin sigortalı değerinin yüzde 0,25’i oranı 20 katına kadar artmıştır. Havacılık savaşı maddeleri filo hasarı ve el koymayı kapsar ancak iş kesintisini dışlar.
Yaklaşık bin gemi Körfez bölgesinde ve çevresindeki sularda ve toplam gövde değeri 25 milyar doları aşmaktadır. Bir geminin yok edilmesinden kaynaklanan toplam sigortalı zarar, türüne ve yüküne bağlı olarak birkaç yüz milyon ABD dolarına ulaşabilir. Deniz savaşı koruması ve tazminat sigortası, büyük bir petrol sızıntısı olursa kirlilik riskini de karşılayacaktır. Genellikle, bu maruziyet etkinlik başına 500 milyon dolar ile sınırlandırılır. Hürmüz çevresinde birden fazla geminin varlığı nedeniyle toplaşma riski yüksektir.
REASÜRANS İÇİN KAZANÇ KAPISI GÖRÜLÜYOR
Siyasi şiddet ve terörizm haberleri, genellikle mülk kapsamının bir parçası olarak, savaş tarafından tetiklenebilir. Maruziyet belirsiz olmakla birlikte, özellikle daha önce güvenli görülen veri merkezleri ve diğer altyapılar dahil olmak üzere Körfez ülkelerinde kayıplara yol açabilir. Şu ana kadar kayıpların sınırlı olduğuna inanıyoruz, ancak kilit altyapıya yönelik yeni saldırılar hâlâ önemli bir risk olarak kalmaktadır.
Ticaret kredisi ve siyasi risk sigortacıları, enerji fiyat şokları veya ticaret aksaklıkları Körfez ticaret yollarına bağımlı şirketler arasında iflası tetiklerse, artan taleplerle karşılaşabilirler. Körfez sigortacıları yoğun şekilde yeniden sigortalanmıştır. Çeşitlendirilmiş reasürans grupları için Fitch, bu aşamadaki çatışmayı özel hatların yönlendirdiği bir kazanç olayı olarak görüyor. Ancak, kayıp potansiyeli, kazanç dalgalanmalarını artırabilir ve çatışma uzarsa ya da küresel ekonomiler ile finansal piyasalar için daha sistemik bir şok yaşanırsa sermaye üzerinde baskı yaratabilir.
