HDI Sigorta’nın 2024 Geleneksel Acenteler Toplantısı, KKTC Elexus Hotel Luxury Resort’ta yapıldı. HDI Sigorta Yönetim Kurulu Üyesi Christian Sebastian Mueller ve Genel Müdür Firuzan İşcan açılış konuşmalarıyla şirketin uluslararası stratejileri ve Türkiye’deki hedefleri hakkında bilgi verdiler.
AYTAÇ NALLAR (KUZEY KIBRIS TÜRK CUMHURİYETİ)
HDI Sigorta’nın 2024 Geleneksel Acenteler Toplantısı, KKTC Elexus Hotel Luxury Resort’ta yapıldı. Toplantıya 600’e yakın acente katılırken, HDI Sigorta Yönetim Kurulu Üyesi Christian Sebastian Mueller ve Genel Müdür Firuzan İşcan açılış konuşmalarıyla şirketin uluslararası stratejileri ve Türkiye’deki hedefleri hakkında bilgi verdiler.
Firuzan İşcan, yaptığı konuşmada, Haziran ayı itibariyle sermaye yeterlik oranının yüzde 119 olduğunu belirterek, “Sermayemiz kuvvetli olmazsa, vaat ettiğimiz şeyleri yerine getiremeyiz ve işimizi sürdürülebilir hale getiremeyiz. Doğru bir yoldayız ve ilerliyoruz; geçmişten bugüne daha iyi bir noktadayız ve daha da iyiye gideceğiz. Sektördeki yerimizi sağlamlaştırmak istiyoruz. Sermayelerimiz bu konuda istekli” dedi.
İşcan, 2024’e başlarken tüm acentelerle bir araya gelmek için bölge toplantıları düzenlediklerini ifade ederek, “Önce deprem bölgemizdeki dört ili ziyaret ettik, ardından bölge toplantılarımızı gerçekleştirdik. Kırk gün içinde on beş ilde on altı toplantı yaptık. Çok koştuk ama bu süreçte dinledik, öğrendik ve harekete geçtik” şeklinde konuştu.
İŞCAN: ZORLU BİR DENİZDE İLERLİYORUZ
İşcan, sözlerini şöyle sürdürdü: “Zorlu bir denizde ilerliyoruz. 17.000 acente ve aracımızla birlikte yaklaşık 10 milyar dolarlık prim üretiyoruz, bu 2023’e kadar böyle devam etti. Ancak, Maraş depremi sonrası reasürans faaliyetlerindeki artış ve sigorta bedellerindeki yükselme sigorta primlerini ciddi şekilde artırdı ve 15 milyar doları geçti. Temmuz 2024’te 12 milyar dolarlık bir üretim gerçekleştirdik ve bu, geçen yılın ilk yedi ayına göre yüzde 42 büyüme anlamına geliyor.”
İşcan, yangın sigortasında, deprem sonrası artan reasürans faaliyetleri ve halkın duyarlılığının artmasıyla geçen yıl primlerde yüzde 140’a varan bir artış görüldüğünü vurgulayarak, “Kasko sigortasında ise, geçen yıl yüzde 90 olan artış oranı, bu yıl ikinci yarıda rekabetin artmasıyla ve fiyatların daha rekabetçi hale gelmesiyle birlikte yüzde 39’a düştü. Yılsonunda kasko sigortalarında maksimum 40-50 oranında bir artış bekliyoruz. Piyasa hala yukarı yönlü hareket etmedi ve kasko fiyatları biraz ucuz kalmış durumda. Fiyatların pazarda yukarıya doğru hareket etmesi gerekiyor. Geçmiş dönemin etkileri bitti ve önümüzdeki 12 ayda maliyetleri karşılamakta zorluk çekebiliriz” dedi.
TRAFİKTEKİ AÇIĞI KAPATMADA ZORLANIYORUZ
İşcan, karlılık konusunda ise şunları söyledi: “Geçen yıl hayat dışı branşlarda yüzde 113’lük bir teknik birleşik rasyo ile kapattık, bu yıl ise yüzde 111 ile gidiyoruz. Trafik dışındaki branşlarda artan fiyatlar nedeniyle pozitif sonuçlar elde ettik. Ancak, trafikteki açığı kapatmada zorluk yaşıyoruz ve diğer branşlardan elde edilen gelirle bu açığı kapatıyoruz. Genel olarak 2023 sonunda sektörümüz için pozitif bir görünüm var. Enflasyon muhasebesi uygulamadık, bu nedenle yıl başında ve yıl sonunda tahsil edilen parayı topladık. Bu durum, kârlarımızın biraz yüksek görünmesine neden oldu.”
MUELLER: SATIN ALMALARLA BÜYÜMEK İSTİYORUZ
Christian Sebastian Müeller, HDI Türkiye’nin ilk 6 ayda Grubun net karına 224 milyon Euro katkı sağladığını belirterek, şunları söyledi:
“Hedef pazar dediğimiz ülkelerde biz ilk 5’te yer almak istiyoruz. Türkiye üçüncü en büyük ülkemiz durumda. Hala portföyün yarıdan fazlası kasko ve trafikten geliyor ama oto dışı sigortalar da hızla artıyor. Müşterilerimize verdiğimiz sözün arkasında durabilmek için, yatırımlarımızı her zaman temkinli ve muhafazakar bir portföye yapıyoruz ve yüzde 95’i tüm yatırımlarımız sabit getirili enstrümanlara yönelmektir.”
Mueller, Grup olarak, organik büyümeye ek olarak organik olmayan, yani ortaklıklar ve satın almalarla büyümeye devam etmek istediklerine dikkat çekerek, “Sürekli olarak radarımızda yeni ortaklıklar ve yeni şirket satın almaları ile büyümeye devam etmek istiyoruz. Tüm bunlar sayesinde hedeflediğimiz çift haneli özsermaye getirisini devam ettirmek istiyoruz” dedi.
TRAFİKTE PORTFÖYÜ KARLI YÖNETMEK OLDUKÇA ZOR
Mueller, Türkiye’ye bakış açıları hakkında değerlendirmelerde bulunarak, bu konuda şunları söyledi:
“Pek çok batı ülkesinin aksine Türkiye’nin büyük, genç bir nüfusu var ve pek çok ekonomik makroekonomik sıkıntıya rağmen Türkiye gayri safi hasılasını büyütmeye devam etti. Ülkenin ekonomisi yani gayri safi hasılası büyüdükçe eninde sonunda insanlarında refah düzeyi artacaktır. Refah düzeyi artan insanlar da sigorta ürünlerine daha çok ilgi gösterecektir. Özellikle son üç dört yıldır makroekonomik anlamda çalkantılı bir dönemden geçiyoruz. Ama biz Türkiye’nin sakin, ılıman sulara döneceğini, ekonomisinin toparlanacağına inanıyoruz. Sigorta sektöründe zannediyorum, Türkiye’deki şu an en zorlu branş reasürans. Reasürans maliyetleri artınca sigorta firmaları Türkiye’de ürünlerinin fiyatlarını gözden geçirmek zorunda kalıyor. HDI uluslararası olarak bizim bazı endişelerimiz var. Mesela trafik sigortasında uygulanan tavan fiyat uygulamasıyla bu portföyü karlı bir şekilde yönetmek oldukça zor.”
Mueller, Türkiye’deki gelecek stratejilerine de değinerek, “HDI grubu olarak uzun yıllardır Türkiye’deyiz. Son altı yılda üç satın alma işlemi gerçekleştirdik. Türkiye’deki en büyük arzumuz ilk 5 sigorta şirketinden biri olmaya devam etmek. Bunu yaparken de teknik karlılıktan taviz vermemek. Tabi ki uluslararası stratejinin bir parçası olarak teknik karlılık bir numaralı önceliğimiz” dedi.
