Sigortacılar, savaş teminatını devreye sokmaya hazırlanıyor. Sigortacılar, Batı Asya ve Avrupa’ya giderken Kızıldeniz’den geçen gemilerin savaş teminatı nedeniyle sigorta primlerinin artacağını belirtiyor. En büyük endişe ise Hürmüz Boğazı’nın İran tarafından kapatılması.
İran-İsrail savaşını devam ederken sigortacılar savaş teminatını devreye sokmaya hazırlanıyor. Bu durum, deniz sigorta primlerini artıracak. İlk etapta Hindistan deniz sigorta pazarı etkilenecek.
Sigortacılar, Batı Asya ve Avrupa’ya giderken Kızıldeniz’den geçen gemilerin savaş teminatı nedeniyle sigorta primlerinin artacağını belirtiyor. En büyük endişe ise Hürmüz Boğazı’nın İran tarafından kapatılması.
Sigortacılar, navlun maliyetlerinde, deniz savaş primlerinde, savaş riski teminatı talebinde değişimler yaşanacağını vurguluyor. İsrail-İran savaşından önce bile sigorta şirketlerinin denizcilik sigortalarında yüksek riskli bölgelerde teminatları geri çektiği ve savaş teminatını zorunlu hale getirdiklerini söyleniyor. Buna da Husilerin Kızıldeniz’deki saldırılanı örnek olarak gösteriliyor. Sigortacılar, Kızıldeniz’den geçişlerin savaş teminatı ile mümkün olduğuna dikkat çekerek, Hürmüz Boğazı’nın kapanması halinde savaş teminatının geri çekileceğine dikkat çekiliyor.
Uzmanlar, dökme yük için deniz primlerinin kargo değerinin yüzde 0,3 olduğunu, savaş teminatı ile birlikte buna yüzde 0,1 daha eklendiğini hatırlatıyor. Navlun oranlarının ise yüzde 40-50 artacağı söyleniyor. Hürmüz Boğazı’nın kapanması halinde sigortacıların primleri ciddi oranda artıracağı tahmin ediliyor.
Bir başka tehlike ise İsrail-İran savaşının devam etmesi halinde enerji piyasasında olacak ve Avrupa enerji darboğazına girecek. Bu durum Hürmüz Boğazı’nın kapanması ile yaşanacak ve LNG sevkiyatları için sigortacılar daha fazla prim isteyecek.
