spot_img
Salı, Şubat 11, 2025

GÜNCEL HABERLER

Anadolu Sigorta 2024’ü 10,9 milyar TL kâr ile tamamladı

0
Bu sene 100. yılını kutlayan Anadolu Sigorta, 2024 yılında 69,6 milyar TL prim üretimi gerçekleştirerek, bir önceki yıla göre prim üretimini %57,3 oranında arttırdı....

Sompo’dan, Sompo Puanım ile avantajlı sigorta deneyimi

0
Sompo Sigorta yeni hayata geçirdiği ‘Sompo Puanım’ uygulaması ile müşterilerine sigorta işlemlerinde tasarruf ve esnekliği bir arada sunuyor. Kullanıcılar, poliçe alım ve yenileme işlemlerinde...

Anadolu Sigorta’dan otizmli çocuklara destek

0
Anadolu Sigorta, Tohum Otizm Vakfı'nın "Her Sınıf Bir Tohum" projesi kapsamında 7 Şubat’ta Çakmak Şehit Mahmut Coşkunsu Ortaokulu’nda otizmli öğrencilere yönelik bir özel eğitim...

Anadolu Hayat Emeklilik’in aktif büyüklüğü 260 milyar TL

0
Anadolu Hayat Emeklilik, 2024 yılına ait finansal sonuçlarını paylaştı. Bireysel Emeklilik Sistemi’ndeki toplam fon büyüklüğü 215,7 milyar TL’yi aşan Anadolu Hayat Emeklilik, geçtiğimiz yılın...

AXA Sigorta, Maxtone İşitme Merkezleri işbirliği

0
AXA Sigorta, Meders Grup iş birliğiyle işitme cihazı kullanıcılarına geniş kapsamlı koruma sunuyor. Bu kapsamda, Meders Grup bünyesindeki Maxtone Merkezleri’nden işitme cihazı alan müşterilere...

Hepiyi Sigorta’dan bütçe dostu “Alternatif Kasko”

0
Hepiyi Sigorta, şimdiye kadar kasko yaptırmamış, yalnızca trafik sigortası ile yetinen ve ekonomik bir şekilde aracını güvence altına almak isteyen 4 yaş ve üzeri...

Anadolu Sigorta’dan eksperlere oto dışı ihale platformu

0
Anadolu Sigorta, hasar dosya süreçlerindeki restorasyon, sovtaj ve koruma kurtarma aşamalarının kolaylaştırılması, etkin takip edilmesi ve raporlanması için Oto Dışı İhale Platformu’nu hayata geçirerek eksperlerin...

Sompo Sigorta, 2024’te yüzde 100’ün üzerinde büyüdü

0
Sompo Sigorta, 2024 yılını yüzde 100’ün üzerinde büyümeyle tamamladı. Prim üretiminde ise 5’inciliğe yüklesen Sompo Sigorta, teknoloji alanındaki yatırımlarıyla da dikkat çekti. Yeni kurulan...

HDI Sigorta’dan Kaskoda Doğru Rota kampanyası

0
HDI Sigorta, yeni iletişim kampanyasında "Kaskoda Doğru Rota, HDI Sigorta" diyerek, farklı sürücü ihtiyaçlarına hitap eden geniş kapsamlı kasko çözümleri ile doğru rotayı seçmek...

Magdeburger Sigorta, KKTC’de

0
Magdeburger Sigorta, 2025 yılı seyahatlerine Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti ile (KKTC) başladı.  (BASIN BÜLTENİ) Geçtiğimiz yıl İhtiyariMAG ürünü kapsamında düzenlenen kampanyada üstün performans sergileyen 100’e yakın...
ManşetNeciboğlu, trafik sorununu çözecek Baremo’yu anlattı

Neciboğlu, trafik sorununu çözecek Baremo’yu anlattı

Neova Sigorta Genel Müdürü Neslihan Neciboğlu, İspanya’da uygulanan Baremo metodunun detaylarını anlattı. Neciboğlu, Baremo’nun, Türkiye’de de uygulanması ile trafik sigortasında bugün yaşanan sorunun büyük ölçüde çözüleceğini söyledi.

Editör: AYTAÇ NALLAR

Neova Sigorta Genel Müdürü Neslihan Neciboğlu, trafik sigortasında bugün yaşanan sorunun, İspanya’da uygulanan ve bedeni hasar hesaplama yöntemi olan Baremo Metodu ile büyük ölçüde çözüleceğini söyledi. Neslihan Neciboğlu, Baremo Metodu’nun detaylarını anlattı.

Neslihan Neciboğlu, sektörün açıklanan 2024 yılı üçüncü çeyrek verilerine göre teknikten gelen yatırım gelirleri dahil edildiğinde 21.7 milyar TL, dahil edilmeden 30 milyar TL trafik sigortasından zarar ettiğini belirterek, “Trafik sigortasından en çok etkilenen bizler, yani sigorta şirketleri. Çünkü sigorta şirketleri risk taşıyıcı. Risk taşıyıcı olduğu için iyisiyle kötüsüyle oluşan bütün zarara katlanmak, zarardan kaynaklı olarak bir sermaye açığı varsa da bunu koymak zorunda. Risk taşıyıcılar olarak sigorta şirketleri yani bizler, şirketlerimizin toplam finansal tablolarına bakarız, bir de branş branş finansal tablo çıkartırız. Sanki trafik sadece tek başına bir şirketmiş gibi” dedi.

TEKNİK GİDER TARAFI ÖNEMLİ

Neciboğlu, trafik sigortasının gelir ve gider tarafına bakıldığında, gelirin primle ilgili olduğunu, buranın serbest tarifeyle çözülebileceğini ifade ederek, konunun teknik gider tarafının önemine dikkat çekti. Necipoğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Teknik gidere gelecek olursak, sigorta şirketlerinin hasarlar gerçekleştiğinde ödediği rakamlar, bunun yanın ihbar edilmiş ama henüz ödemediğimiz bu nedenle rezerv ayırmamız gereken rakamlar, bir de hiç ihbar bile gelmediği halde olur da bir gün bir yerde kaza olursa maddi veya bedeni hasar öderim diye şimdiden ayırmamız gereken rezervler var. Bunların hepsi bir bütün. Burası ekonomik koşullarla çok ilintilidir. Dolardaki durumlar ya da enflasyondaki aşırı dalgalanmalar bu kısmı her zaman dalgalı hale getirir ki şu an yaşadığımız konu da bu. Sonuçta bulduğumuz yöntem, Baremo.”

İSPANYA YILLAR ÖNCE SORUNU ÇÖZMÜŞ

Baremo’nun İspanya’da uygulanan bir yöntem olduğunu, Türkçe karşılığının ‘ölçek’ anlamına geldiğini vurgulayan Neciboğlu, şu açıklamaları yaptı:

“İspanya, 1980’lerde Türkiye’de olduğu gibi bu problemleri yaşamış, sonra da çözümü Baremo’da bulmuş. Bedeni hasarlarda aktüeryal hesaplar birbirinden farklılık arz ettiği için tartışmalara son vermek, sigorta ve mağdurları birbirine daha çok yanaştırmak; olayı basit, kolaylaştırıcı ve standart hale getirmek için tablolar üretilmiş. Şu yaştaysanız, bu durumdaysanız, bu geliriniz varsa, bu rakam ödenir diye. Trafik kazasında ölürseniz geride kalanlara şu ödenir, sakat kalırsanız size şu kadar ödenir, mali kayıplarınız varsa sigorta bunu öder gibi kanun çıkarılmış. 500 sayfalık kanunun 465 sayfası da ödemeleri gösteren tablolardan oluşuyor. Kanun çıkmış, mahkemelerin yükü azalmış. Sigorta şirketleri az ödedi, çok ödedi tartışmaları son bulmuş. Mağdurlar bir takım aracılara gerek kalmadan direkt sigorta şirketlerine başvurup, bedeni hasarlarını alabiliyor, İspanya’da.”

KANUN ÇIKARTILMASI GEREKİYOR

Neslihan Neciboğlu, Baremo’yu, geçen yıllarda Türkiye Sigorta Birliği’nin çalıştığını, şimdi konunun yeniden gündeme geldiğini belirterek, “Birlik, İspanya’yı bizzat bu konuda ziyaret etti. Konunun özü detaylandırıldı, analizler edildi, konuşuldu. Bunun ülkemize ciddi faydası olacaktır. Çıkarılacak kanunla beraber, önemli olan mağdurlarımızın kafasını rahatlatmak, süreci şeffaflaştırmak. Kişilerden kişilere, hesaplardan hesaplara konuların değişmesinin önüne geçmek. Süreçler kısalırsa sigorta şirketlerinin de finansal açıdan karşılık yükü azalacaktır. Bu durumda maliyetlerimizin üstüne ayrıca eklenen daha yapay maliyetler ortadan kalkacak. Bu haliyle de şirketlerin teknik giderleri azalacak. Dolayısıyla bu zararın bir miktarının önüne geçilmiş olacak” dedi.

İLGİLİ HABERLER