ABD ve İsrail’in, İran’a yönelik saldırıları 3. güne girerken, deniz ve havayolu sigortacıları panikte. 7 büyük deniz sigorta şirketi savaş riski teminatını iptal ettiğini açıkladı. İptal, 5 Mart tarihi itibariyle uygulanacak. Körfez kıyılarında en az 3 tankere füze isabet ederken, bir denizci de hayatını kaybetti. Güvenlik endişelerinin yoğunlaşmasıyla birlikte, Hürmüz Boğazı yakınlarında 200’den fazla gemi demirledi ve hareketlerini yavaşlattı. İran güçlerinin gemilere el koyması, Hürmüz Boğazı’nın kapatılması ise potansiyel tehlike olarak görülüyor. Benzer durum havayolu sigortacıları için de geçerli. Hava trafiğinin durması, füze faaliyetleri, saldırılar nedeniyle havacılık sigortacıları zor günler geçiriyor.
SİGORTA GAZETESİ/ÖZEL HABER
ABD ve İsrail’in, İran’a yönelik saldırıları 3. güne girerken, özellikle deniz ve havayolu sigortacıları diken üstünde. Havayolu seferlerinin iptali, diğer taraftan Hürmüz Boğazı’nda gemilerin bekletilmesi ve bazı gemilere saldırı yapılması sigortacıları endişelendiriyor. Bazı deniz sigortacıları sigorta teminatlarını iptal kararı aldığını açıkladı.
ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırıların artması hava ve deniz yolundaki aksaklıklar gözleri sigortaya çevirdi. Bölgedeki gerilim deniz sigortacılarını olumsuz etkilerken reasürörler geri çekiliyor. Medya raporlarına yansıyan bilgilere göre, geri çekme; Basra Körfezinin bazı kısımlarını, Umman Körfezini kapsıyor. 7 büyük denizcilik kulübü tarafından alınan bu karar savaş riski teminatını kapsıyor. Gard, Skuld, NorthStandard, London P&I Club ve American Club iptal kararını resmi duyurdular.
200’DEN FAZLA GEMİ HÜRMÜZ’DE DURUYOR
Uluslararası ajansların verdiği bilgilere göre, önde gelen denizcilik sigorta şirketleri, Basra Körfezi’ne giren gemiler için savaş riski teminatını durdurdu. Bu durum, Umman Körfezi’ndeki ve İran yakınlarındaki gemileri etkileyerek, sahiplerini rotaları ve sigorta maliyetlerini yeniden düşünmeye zorluyor. Bu da beraberinde daha yüksek primler anlamına geliyor.
Körfez kıyılarında en az 3 tankere füze isabet ederken, bir denizci de hayatını kaybetti. Güvenlik endişelerinin yoğunlaşmasıyla birlikte, Hürmüz Boğazı yakınlarında 200’den fazla geminin demirledi ve hareketlerini yavaşlattı.
POLİÇE İPTALLERİ 5 MART’TA UYGULANACAK
Medya raporlarına göre, deniz sigortacılarından yedisi, İran ve çevresindeki Arap/Basra Körfezi’ndeki işletmeler için savaş riski teminatını iptal ettiğini açıklayarak, reasürörlerin savaş riskiyle ilgili risklere olan iştahının daraldığını, kapasitenin kısa sürede geri çekildiği bilgisini paylaştı. İptal, 72 saatlik bildirim sonrası 5 Mart tarihinde uygulamaya girecek.
Uzmanlar, İran güçlerinin gemilere el koyması, Hürmüz Boğazı’nın kapatılmasının potansiyel tehlike olarak görüyor. Uzmanlar, sigortacıların; 7 günlük savaş hükümleri kapsamında iptal bildirimi yayınlaması, riskli bölgeden geçişlerde ek prim talebi, teminatların yeniden gözden geçirilmesi, riskli bölgeye gidişler için önceden onay alınması gibi durumları değerlendirdiklerine dikkat çekiyor. Kargo ve gemi gövdesi, P&I, siyasi risk branşlarında daha fazla tıkanma, daha yüksek navlun oranları ve ek tazminat talepleri olasılığının yük olacağı belirtiliyor.
Uzmanlara göre, sigorta olmadan, gemi sahiplerinin bölgeden uzak duracaklarını, daha yüksek navlun oranları talep edeceklerini ve yüksek primlerle alternatif sigorta arayabileceklerini söylüyor.
HAVAYOLU SİGORTACILARI DA ENDİŞELİ
Benzer durum havayolu sigortalarında da yaşanıyor. Ortadoğu genelinde hava trafiğinin durması, füze faaliyetleri, saldırılar nedeniyle bölgesel ve uluslararası havayolları, etkilenen noktalara gidiş ve dönüş uçuşlarını askıya aldı veya yeniden planladı. Bu da havacılık sigortacıları ve acenteleri için operasyonel ve sigorta zorluklarını daha da artırdı.
Havayolu poliçeleri genellikle savaştan kaynaklanan doğrudan kayıpları hariç tutsa da, uzmanlar, havayolu şirketinin operasyonel veya güvenlik nedeniyle uçuşu iptal etse de taleplerin yine de gecikme veya kesinti teminatı kapsamında değerlendirilebileceğini söylüyor. Hava sahalarının kapanmasının, savaşın yaşandığı bölgelerde yeni risklere karşı savaş riski teminatı bulunamayacağı, bulunsa bile çok pahalı hal geleceği değerlendiriliyor.
Uzmanlar, çatışmalar nedeniyle seyahat planları değişen yolcuların, sigorta şirketlerinin savaş maddelerini devreye sokmasıyla sıkıntılar yaşayacaklarına da değiniyor.
