spot_img
Pazar, Şubat 8, 2026

GÜNCEL HABERLER

Katılım Emeklilik Erken BES’le 2026’ya güçlü başladı

0
Türkiye’nin en uzun vadeli tasarruf aracı olmayı sürdüren Bireysel Emeklilik Sistemi (BES), 18 milyon katılımcı ve 2 trilyon TL fon büyüklüğüne ulaştı. Türkiye’de 18...

TSEV, TSB’den SEDDK Başkanı Davut Menteş’e ziyaret

0
Türk Sigorta Enstitüsü Vakfı (TSEV) Yönetim Kurulu Başkanı Baturalp Pamukçu, Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Genel Sekreteri Özgür Obalı ve kısa süre önce TSEV Müdürlüğü...

T-Rupt Teknoloji, Bakü’de sektör paydaşlarıyla buluştu

0
28 Ocak – 30 Ocak 2026 tarihleri arasında Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de bir dizi resmi temas ve sektör buluşması gerçekleştiren T-Rupt Teknoloji, Azerbaycan’ın sismik risk...

Adana’da “Sigortadan Fazlası” buluşması

0
Adana Ticaret Odası ev sahipliğinde düzenlenen “Sigortadan Fazlası – Finansal Market Vizyonu” toplantısında, Maher Holding Sigorta Grubu ve Quick Finansall ekosistemi şirketlerinin yöneticileri, bölge...

Hepiyi Sigorta’dan yeni reklam: Pazar Günü Bile Hasar Ödemesi

0
Hepiyi Sigorta, yeni reklam kampanyası kapsamında hazırladığı reklam filmini 2 Şubat itibarıyla izleyicilerle buluşturdu. “Türkiye’nin çok hızlı hasar ödeyen sigorta şirketi” vurgusuyla hazırlanan kampanya;...

Garanti BBVA Emeklilik, Sağlıklı Yaşa Programı ile 2025’te de müşterilerinin yanındaydı

0
Garanti BBVA Emeklilik, yenilediği ve geliştirdiği Sağlıklı Yaşa programı ile müşterilerine kendine iyi bakma fırsatı sunmaya devam ediyor. Müşterilerinin hem bedensel hem de zihinsel...

HDI Sigorta sahada

0
HDI Sigorta, spor sponsorluğu çalışmaları kapsamında hayata geçirdiği “HDI Sigorta Sahada” projesiyle, sponsor olduğu takımların müsabakalarında, maç heyecanına saha içi etkinliklerle eşlik ediyor. HDI...

Sompo Sigorta hasar yönetiminde güçlü bir yılı geride bıraktı

0
Sompo Sigorta, 2025 yılında hasar yönetimini hız ve dijitalleşme odağında güçlendirerek Türkiye genelinde 1.000’den fazla yetkili servis, 100’ü aşkın Ekspres Hasar Onarım Merkezi (EHOM)...

MetLife Emeklilik ve Hayat’tan yeni emeklilik yatırım fonu

0
MetLife Emeklilik ve Hayat, bireysel emeklilik katılımcılarına yeni tahvil bono fonunu sundu. BES faizli planları kapsamında sunulacak Borçlanma Araçları Emeklilik Yatırım Fonu, düzenli gelir elde etmek isteyen yatırımcılara hitap...

Garanti BBVA Emeklilik’ten BES’te akıllı fon yönetimi

0
Garanti BBVA Emeklilik, 100 bini aşkın müşterisinin tercih ettiği Otomatik Fon Koçu’nu Garanti BBVA Mobil üzerinden sunmaya başladı. BES birikimleri için piyasa koşullarına göre...
Güncel HaberlerArızaların yüzde 25’i üç büyük ilde. İlk sırayı motor arızası alıyor

Arızaların yüzde 25’i üç büyük ilde. İlk sırayı motor arızası alıyor

Türkiye genelinde araç arızalarından kaynaklanan yol yardım (RSA) hizmetlerine ilişkin kapsamlı veriler, sürücülerin en sık hangi sorunlarla karşılaştığını ve bu sorunların hangi şehirlerde yoğunlaştığını net biçimde ortaya koydu. RS Holding çatısı altındaki Tur Assist tarafından derlenen istatistikler hem araç parkının teknik durumuna hem de sürüş alışkanlıklarına dair önemli ipuçları sunuyor.

(BASIN BÜLTENİ) Verilere göre, Türkiye genelinde araç arızasından kaynaklı toplam 150 binin üzerinde yol yardım hizmeti verildi. Arıza vakalarının en yoğun olduğu şehir İstanbul oldu. İstanbul’da gerçekleşen 36 bin 663 arıza vakası, tek başına toplam vakaların yaklaşık dörtte birini oluşturdu.

İstanbul’u sırasıyla Ankara (16.545), İzmir (10.576), Antalya (7.361) ve Bursa (6.016) izledi. Bu tablo, araç sayısının ve günlük kullanım yoğunluğunun yüksek olduğu büyükşehirlerde arıza riskinin de paralel biçimde arttığını ortaya koyuyor.

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Tur Assist CEO’su Timur Selçuk Turan, şehir bazlı yoğunluğun yalnızca araç sayısıyla açıklanmayacağını vurgulayarak şunları söyledi: “Büyükşehirlerde araçlar hem daha uzun süre trafikte kalıyor hem de dur-kalk yoğunluğu nedeniyle mekanik ve elektriksel aksamlar daha hızlı yıpranıyor. Özellikle İstanbul gibi metropollerde bu durum, arıza istatistiklerine doğrudan yansıyor.”

En büyük pay motor ve elektrik arızalarında

Arıza türlerine bakıldığında, motor arızaları açık ara ilk sırada yer aldı. Toplam vakaların yüzde 42,9’u motor kaynaklı sorunlardan oluştu. Bu oran, motor bakımının ihmal edilmesinin ya da araçların yaş ortalamasının yükselmesinin ciddi bir risk faktörü olmaya devam ettiğini gösteriyor.

Motor arızalarını yüzde 29,7 ile elektrik sistemi arızaları izledi. Modern araçlarda artan elektronik donanım, konfor ve güvenliği artırırken; elektrik ve sensör kaynaklı problemlerin de daha sık görülmesine neden oluyor.

Diğer dikkat çeken arıza türleri ise şu şekilde sıralandı:

  • Akü arızaları: %9,5
  • Yürüyen aksam ve süspansiyon: %6,5
  • Aktarma/şanzıman: %4,1
  • Fren sistemi: %1,4

Bu dağılım, özellikle akü ve elektrik sistemlerinin mevsim geçişlerinde ve yoğun kullanımda sürücüler için kritik bir zayıf halka olmaya devam ettiğini ortaya koyuyor.

Akü ve elektrik sorunları mevsimsel riskler taşıyor

Diğer yandan Turan, akü ve elektrik arızalarına özel bir parantez açarak “Akü ve elektrik sistemleri, özellikle ani sıcaklık değişimlerinden çok hızlı etkileniyor. Sürücüler çoğu zaman araç çalışana kadar bir sorun olmadığını düşünüyor ancak zayıflayan aküler, yolda kalmanın en yaygın nedenlerinden biri. Basit bir kontrolle önlenebilecek arızalar, ciddi zaman ve maliyet kaybına yol açabiliyor.” değerlendirmesinde bulundu.

Türkiye araç parkının yaşlanması arızaları tetikliyor

Uzmanlara göre, Türkiye’de araç parkının yaş ortalamasının yüksek olması, motor ve yürüyen aksam arızalarının bu kadar ön planda olmasının temel nedenlerinden biri. Periyodik bakım aralıklarının uzatılması, düşük kaliteli yedek parça kullanımı ve yetkisiz servis müdahaleleri de arıza oranlarını artıran faktörler arasında yer alıyor.

Tur Assist verileri, düzenli bakım yaptırılan araçlarda arıza kaynaklı yol yardım ihtiyacının belirgin şekilde düştüğünü gösteriyor. Bu durum hem bireysel sürücüler hem de filo yöneticileri için önleyici bakımın önemini bir kez daha ortaya koyuyor.

Yol yardım hizmetleri güvenli sürüşün ayrılmaz parçası

Artan araç sayısı ve karmaşıklaşan otomotiv teknolojileriyle birlikte, yol yardım hizmetleri artık yalnızca “acil durum” değil, güvenli ve kesintisiz mobilitenin ayrılmaz bir parçası olarak konumlanıyor. 30 yıldır yol yardım ve asistans hizmeti verdiklerini aktaran Turan, önümüzdeki döneme ilişkin beklentileri şu sözlerle özetledi: “Veri odaklı analizler sayesinde, hangi bölgede hangi arızaların öne çıktığını net biçimde görebiliyoruz. Bu da hem sürücülere önleyici bakım konusunda rehberlik etmemizi hem de yol yardım operasyonlarımızı daha hızlı ve etkin şekilde planlamamızı sağlıyor.”

Açıklanan veriler, sürücüler için net bir mesaj içeriyor: düzenli bakım, doğru servis tercihi ve basit kontroller; yolda kalma riskini ciddi ölçüde azaltıyor. Türkiye’nin araç arıza haritası hem bireysel kullanıcılar hem de sektör paydaşları için güçlü bir yol gösterici niteliği taşıyor.

İLGİLİ HABERLER