Hepiyi Sigorta Genel Müdürü Şenol Ortaç, kasko ve trafik sigortaları hakkında açıklamalar yaptı. Ortaç, enflasyon ve dolar kurundaki hareketliliğe rağmen kaskoda fiyatların artmadığını söyledi. Ortaç, trafikteki zararın ise şirketlerinin öz sermayesini erittiğine dikkat çekti.
Editör: AYTAÇ NALLAR
Hepiyi Sigorta Genel Müdürü Şenol Ortaç, Haziran ayından bu yana sektörün kasko sigortasını aynı prime sattığını belirterek, 2024 yılın kaskoda fiyatın artacağını, artışın temel nedeninin de depremden kaynaklandığını söyledi. Şenol Ortaç, kasko ve trafik sigortaları hakkında açıklamalar yaptı.
Geçen sene ekonomide ve araç pazarındaki belirsizlikler nedeniyle sigorta şirketlerinin kaskoda kendilerini korumaya aldığını, o nedenle de yüksek fiyat artışlarına gidildiğini ifade eden Ortaç, bugün ise ekonominin oturduğunu kaydetti. Bu yılın Ocak ayında dolar kurunun 18’lerde, şimdilerde ise 28’lerde olduğunu, araç bedellerinin yüzde 55 arttığını vurgulayan Ortaç, kaskoda ortalama primlerin ise 7 bin 300’lerden bugün 9 binlere çıktığını söyledi.
İŞTE BU SERBEST PİYASA
Kaskoda primlerin sadece yüzde 27 arttığına dikkat çeken Ortaç, “Dolar bazında fiyat düşmüş. Enflasyonla da hemen hemen aynı seyretmiş. Tüketici açısından güzel bir şey daha var. Haziran ayıyla bugünü karşılaştırdığımızda; biz, Haziran’dan beri aynı paraya satıyoruz, aynı prime satıyoruz. Hiç artış yok. Oysa dolar kurunda, enflasyonda hareketlilik var. Araç bedelleri biraz daha yatay seyrediyor ama kaskoda fiyat artmıyor. İşte bu serbest piyasa. Bir miktar geçtiğimiz yılı karlı geçirdik” dedi.
Şenol Ortaç, sektörün trafikte çok zarar ettiğine, kaskoda ise bir miktar kar ettiğine değinerek, “Belirsizlikler ortadan kalkınca serbest piyasanın görünmez eli devreye giriyor. Rekabet ediyoruz. Bu da tüketicinin lehine” dedi.
DEPREMDE 2 MİLYAR TL HASAR ÖDENDİ
2024’de ise kaskoda bir miktar fiyat artışı yaşanacağını belirten Ortaç, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Yaşanacak fiyat artışının bir nedeni, doğal afetler. Sadece Kahramanmaraş depreminde ki, oradaki sigortalılık oranı düşüktü, 2 milyar liralık hasar ödedik. 15 bin araç pert oldu veya ağır hasar aldı. Şimdi bizim yurtdışından aldığımız deprem primleri çok yükseldi, bunun kaskoda etkisi olacaktır. Bir süredir de yaşanan afetleri görüyoruz, seller, fırtınalar… Doğal afetlerin sayısı arttıkça bizlerin onlar için aldığımız korumanın maliyeti de artıyor. Onların da reasüransı var, onları da almak zorundayız. Reasürans korumaları yüzde 200, hatta 300 arttı. Hem dolar bazında artıyor hem de iklim krizi nedeniyle dünyada yaşanan afetler artıyor. Bunun kasko sigortası primine yansıması olacaktır. Bir miktar da enflasyonun etkisi olacak. Dövizdeki artıştan dolayı hasar maliyeti artacak ama ben geçtiğimiz yıllar gibi öyle çok keskin artışlar beklemiyorum. O süreçler bitti artık.”
TRAFİKTEKİ ZARAR ÖZ SERMAYELERİ YİYOR
Şenol Ortaç, trafik sigortası hakkında da değerlendirmelerde bulundu. Trafikte ciddi bir zarar olduğunu, bugün açıklanan zarar rakamlarının mali kardan düşülmüş rakamlar olduğunu ifade ederek, mali kar olmasa trafik sigortasındaki zararın bugünkünden çok daha yüksek olacağını vurguladı. Asgari ücret, dövizdeki artış, enflasyon birleştiğinde trafik sigortasında ödenen hasarların her geçen gün arttığına dikkat çeken Ortaç, şu açıklamaları yaptı:
“Trafikte mecburi tarifi var. Yeteri kadar tarife yükseltilmediğinde sigorta şirketleri zarar ediyor. Sigorta şirketinin zararının ekonomiye de etkisi var. Sigorta şirketleri özellikle afet anında devreye giriyor. O nedenle de özsermayeleri kuvvetli finansal kuruluşlar olmak ve kendilerini korumak zorundalar. Trafikteki bu zarar her geçen gün sigorta şirketlerinin öz sermayesini ufak ufak cepten yiyor. Bu sene kasko, sağlık gibi diğer branşlarda bir miktar kar var da, trafikteki zararla birbirini dengeledi. Sadece yılın başıyla bugüne baktığımda; sigorta şirketlerinin özsermayeleri sabit kalmış, artmamış da azalmamış da. Ama önümüzdeki dönemde trafiği hep birlikte şirketleri de tüketicileri de mağdur etmeden yavaş yavaş bu zararı başa baş noktasına getirmek lazım. Dünyada sigorta şirketleri trafikten zarar da etmiyor, kar da etmiyor. Hassas bir denge var, sıfır noktası. Belki bir miktar zam yaparak, belki bir miktar hasarlarda tasarrufa giderek; önümüzdeki dönemde trafik sigortalarının başa baş noktaya gelmesi lazım.”
