spot_img
Cumartesi, Temmuz 5, 2025

GÜNCEL HABERLER

Türkiye Sigorta acenteleriyle bir araya geldi

0
Türkiye Sigorta, düzenlediği 2025 Acente Sağlık Buluşması’nda sağlık sigortacılığı hedeflerini ve stratejilerini acenteleriyle paylaştı. Türkiye Sigorta Genel Müdürü Taha Çakmak, “Yılın ilk 5 ayında...

“Ormanın Gözleri”, uluslararası arenada tanıtıldı

0
Anadolu Sigorta, 8 ülkenin katılımıyla İstanbul’da düzenlenen uluslararası konferansta “Ormanın Gözleri” sosyal sorumluluk projesinin orman yangınlarıyla mücadeleye sunduğu katkıları paylaştı. Yapay zekâ destekli sistemler,...

AXA Türkiye, TSEV’den gençlere öncü bir eğitim girişimi: Tam da sigortacı olma zamanı

0
AXA Türkiye’nin, sigorta sektörüne genç yetenekleri kazandırmak ve nitelikli insan kaynağı açığını kapatmak amacıyla hayata geçirdiği “Tam da Sigortacı Olma Zamanı” Deneyim Programı, Türkiye...

Talanx Grubu’nun küresel yol haritası İstanbul’da çizildi

0
Talanx Grubu, farklı ülkelerden 100’ü aşkın üst düzey yöneticisinin katılımıyla İstanbul’da HDI Sigorta’nın ev sahipliğinde gerçekleştirilen Executive Meeting’de bir araya geldi. 4 günlük yoğun...

AXA Türkiye Gelecek Fakültesi dönüşümün öncüsü

0
AXA Türkiye’nin sigorta sektöründe bir ilk olarak hayata geçirdiği ve tescil ettirdiği Sürdürülebilir Gelişim ve Büyüme için Gelecek Fakültesi, beşinci yılını geride bıraktı. Yükselen...

RS Otomotiv IBIS Global Summit 2025’in Gold Partneri

0
Dünyanın önde gelen otomotiv hasar onarımı ve yönetimi zirvesi IBIS Global Summit 2025, bu yıl 24-26 Haziran tarihleri arasında İstanbul Swissôtel The Bosphorus’ta düzenlendi....

Türkiye Sigorta, BIST Sürdürülebilirlik Endeksi’nde

0
Türkiye Sigorta, çevresel, sosyal ve yönetişim (ESG) alanındaki stratejik çalışmaları, entegre yönetim anlayışı ve kapsamlı sürdürülebilirlik politikaları sayesinde “BIST Sürdürülebilirlik Endeksi”ne dahil edildi. (BASIN BÜLTENİ)...

AXA Sigorta VUD işbirliği

0
AXA Sigorta, Türk voleybolunun köklü geçmişine ışık tutan Voleybolun Unutulmazları Derneği (VUD) ile önemli bir iş birliğine imza attı. AXA Sigorta, “Değerler Ortaklığı” kapsamında...

Sompo Sigorta’dan Hyundai sahiplerine özel kasko avantajı

0
Sompo ile otomotiv dünyasının güçlü temsilcilerinden Hyundai Motor Türkiye, önemli bir iş birliğine imza attı. Hyundai Kasko ile araç sahipleri, yetkili servislerde orijinal yedek...

Anadolu Sigorta’ya İstanbul Defterdarlığı’ndan teşekkür belgesi

0
Anadolu Sigorta, Kurumlar Vergisinde yüksek beyanda bulunan mükellefler arasında olması nedeniyle ülke ekonomisine yaptığı katkılardan dolayı İstanbul Defterdarlığı tarafından teşekkür belgesiyle onurlandırıldı. 2023 yılı...
Manşetİşte trafikte serbest tarifeye geçilememesinin nedeni

İşte trafikte serbest tarifeye geçilememesinin nedeni

SEDDK Başkanı Davut Menteş, “Serbest tarifeye geçiş bir süreç. Bizim de arzumuz bu yönde” diyerek, trafik sigortasında serbest tarifeye geçilememesinin nedenlerini anlattı.

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) Başkanı Davut Menteş, trafik sigortasında serbest tarifeye geçilememesinin nedenlerini anlattı. Menteş, günde ortalama 120 bin trafik poliçesi düzenlendiğini, 30 milyonun üzerinde araç olduğunu belirterek, geçen sene 29 milyon trafik poliçesi düzenlendiğini ve yüzde 80’nin üzerinde sigortalılık oranı olduğunu söyledi.

ÜÇ SENE ÖNCE NEYSE BUGÜN DE O

Davut Menteş, İstanbul Sanayi Odası’nın (İSO) düzenlediği ‘Türkiye’de Sanayinin Sigortalanması: Sorunlar ve Çözüm Önerileri’ toplantısında yaptığı konuşmada trafik sigortası hakkında da değerlendirmelerde bulundu.

Trafik sigortası ile ilgili gündemin bu yılın başından itibaren alevlendiğini ifade eden Menteş, “Konu egzajere ediliyor. Bazı aracılar hiçbir sigorta şirketinin sigorta yapmadığını söylüyor. Günün sonunda bakıyorsunuz günlük 120 bin poliçe yapılıyor. Üç sene önce poliçeleşme oranı neyde bugün de o. Günün sonunda poliçeleşiyor” dedi.

YETERLİ PİYASA DERİNLİĞİ OLUŞMADI

Davut Menteş, trafik sigortasında serbest tarifeye geçiş arzusunda olduklarını, 2017 yılından bu yana trafik sigortasında tarife uygulandığını vurgulayarak, şunları söyledi:

“Serbest tarifeye geçemememizin en önemli nedeni, 22 trafik ruhsatı bulunan şirket var. Pazarı yüzde 75’i ilk 8 şirkette. Dolayısıyla serbest tarifeye geçiş alanında yeterli piyasa derinliği olmadığı için bir anda fiyatların yukarı gidebileceğini düşünebiliriz. Piyasanın daha derinleşmesi, güçlü oyuncuların pazardan yüksek pay alması serbest tarifeye geçmemiz için ana koşullardan biri. Son iki ayda yaptığımız düzenlemeler 7 şirketin yüzde 75 pay alması yerine 15 şirkete yaymak. Buna dönük tedbirler aldık. Birkaç şirkette birikmesini istemiyoruz. Tedbirlerin sonuçlarını inleyeceğiz.”

İLGİLİ HABERLER