Türk Reasürans Genel Müdür Vekili Özgür Bülent Koç, ABD ve İsrail’in, İran’a saldırısı sonrası Orta Doğu’da yaşanan gerginliğin dünya ve Türkiye sigorta ve reasürans piyasalarına olası etkilerini değerlendirdi. Koç, “Ciddi bir savaş riski var. Sigorta ve reasürans şirketleri vermiş oldukları savaş teminatlarını iptal ediyorlar. Şu andaki konjonktür itibarıyla savaş teminatı vermek isteyen sigorta ve reasürans şirketi yok. Çünkü şu an risk çok yüksek görünüyor. Fiyatla da yenilenmesi yönetilecek gibi durmuyor” dedi.
Editör: AYTAÇ NALLAR
Türk Reasürans Genel Müdür Vekili Özgür Bülent Koç, ABD ve İsrail’in, İran’a saldırısı sonrası Orta Doğu’da yaşanan gerginliğin dünya ve Türkiye sigorta ve reasürans piyasalarına olası etkilerini değerlendirdi. Koç, mevcut durumda yaşananlar hakkında da bilgiler verdi.
Yaşananlar sonrası nakliyat, kargo ve gemi sigortalarında navlun artışının sigorta primlerini de artırdığını belirten Koç, “Çünkü o bölgeye gitmek isteyenlerle ilgili ciddi bir savaş riski var. Şu anki cari duruma baktığımız zaman sigorta ve reasürans şirketleri vermiş oldukları savaş teminatlarını iptal ettiler, ediyorlar da. Bunu, denizcilik ve havacılık, yani nakliyat sigortalarıyla ilgili olan kısım için söylüyorum. Bunların tekrar 7 günlük periyotlarla yenilenmesi gündemde, tabi i̇stenen fiyatlarla. Şu andaki konjonktür itibarıyla bunu vermek isteyen sigorta ve reasürans şirketi yok. Çünkü şu an risk çok yüksek görünüyor” dedi.
Koç, durumu devletlerin veya şirketlerin kendi imkanları ile yönetebileceklerine değinerek, “Örnek olarak söyleyeyim, 11 Eylül olayları olduğu zaman özellikle uçaklarla ilgili benzer bir problem olmuştu ve tüm dünyada teminatların sona erdirilmesi gündeme geldiğinde devletler bu işi üstlendi. Ülkelerin hazineleri veya ilgili kuruluşları savaş riskiyle ilgili reasürans teminatlarını kendileri vermeye başladılar” şeklinde konuştu.
SAVAŞ TEMİNATINI YENİLEYECEK PİYASA YOK
Özgür Koç, Orta Doğu’da yaşanan olaylarda gemi sigortalarının ağırlıklı konuşulduğunu oysa havacılık konusunda da sorunlar olduğunu, bölgede ciddi sayıda uçağın durduğunu vurgulayarak, şunları söyledi:
“Orada da nakliyat sigortaları ile ilgili durum geçerli ve sigorta; yolcuyu, gövdeyi, sorumluluğu kapsar. Bunlar iptal edildikten sonra savaş teminatı açıkta kalıyor. Savaş teminatını yenileyecek şu anda sigorta ve reasürans piyasası yok gibi bir şey. 11 Eylül olaylarını hatırladığımızda, Türkiye Hazinesi, o dönemde Türk Hava Yolları’na ve Türkiye’deki havayollarına teminat vermişti. Genelde bu artık sigorta ve reasürans piyasasından çıkıp, devletler tarafından çözülen bir mekanizma haline geliyor. Hürmüz Boğazı ile ilgili olan kısım da işte teminatlar sona erdirildi veya erdiriliyor, sürecine göre. Şu anda da başta L’loyds piyasası olmak üzere uluslararası sigorta ve reasürans piyasası buraya teminat vermiyor”
Savaş teminatı iptalinin bölge için geçerliği olduğunu hatırlatan Koç, “Örneğin Afrika’da bir şekilde bir füze gelir veya Afrika’daki başka bir olaydan ötürü olan teminat hala geçerli. Basra Körfezi için savaş teminatı geçersiz durumda ve yenilenmesi de çok mümkün görünmüyor. Fiyatla da yenilenmesi yönetilecek gibi durmuyor” dedi.
HAVACILIK SİGORTALARINI CİDDİ ETKİLEYECEK
Özgür Koç, yaşananların sigorta piyasasına etkilerine de değindi. Öncelikle nakliyat sigortalarını ciddi etkileyeceğini ifade eden Koç, şu açıklamaları yaptı:
“Tüm reasürans piyasasını etkileyecek büyüklükte bir hasarın henüz olup olmadığını bilmiyoruz. Bazı petrol tankerlerinin vurulduğuna dair bilgiler var ama toplam rakam ve hasarın boyutu ne; bunları henüz daha netleştirebilmiş durumda değiliz. Ama nakliyat sigortaları olarak baktığımızda çok büyük bir risk ve bir miktar da hasar var. Birçok havalimanında hasar meydana geldi ama boyutunu bilmiyoruz. Ticari uçaklarda hasar var mı, yok mu; yakında o da çıkacaktır. Havacılık sigortalarını ciddi biçimde etkileyecektir. Bir de şu an ülkemizde pek olmayan ama uluslararası piyasada çok yapılan, özellikle enerji ve benzeri riskler için alınan politik şiddet sigortası var. Burada savaş tazminatı da var. Örneğin, Suudi Aramco tesisleri vuruldu. Burada çok büyük hasar var. Özetle; nakliyat, savaşa bağlı politik şiddet ve havacılık sigortalarıyla ilgili fiyat artışı ve ciddi bir risk olduğunu söyleyebiliriz. Ama genel toplamı ne kadar etkileyecek, bunu zaman gösterecek. Bu yılla ilgili bir sorunumuz yok. Bu yıl için anlaşmaları bütün ülkeler yaptı.”
