SEDDK, bu günkü Resmi Gazetede, Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliğini yayımladı. Yeni yönetmelikle oto sigortalarına sıralı eksper uygulaması geldi. Yeni uygulama 1 Nisan 2026 tarihinde başlayacak. Peki yeni yönetmelikle eksper sisteminde neler değişti, yeni uygulama kimi, nasıl etkileyecek? İşte, madde madde detaylar.
SİGORTA GAZETESİ/ÖZEL HABER
Oto ve oto dışı sigortalarda sigorta eksper atama sistemi değişti. SEDDK, bu günkü Resmi Gazetede, Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliğini yayımladı. Yeni yönetmelikle oto sigortalarına sıralı eksper uygulaması geldi.
Yönetmelikle oto ve oto dışı sigortalarda nasıl eksper atanacağı, sistemin nasıl işleyeceği, eksperlere ödenecek ücretler de netleşti. Yeni uygulama 1 Nisan 2026 tarihinde başlayacak. Trafik ve kasko sigortalarında sıralı eksper atamalarına ilişkin pilot uygulama yapılacak. Pilot uygulama 3 ay süre ile Bursa ve Ordu illerinde uygulanacak.
Peki yeni yönetmelikle eksper sisteminde neler değişti, yeni uygulama kimi, nasıl etkileyecek? İşte, madde madde detaylar.
EKSİST ÜZERİNDEN ATANACAK
- Hasar ihbarları öncelikle sigorta şirketine yapılacak.
- Sigorta şirketleri, hasar ihbarının yapıldığı günü takip eden ilk iş günü içerisinde Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezine (SBM) ileterek, hasar dosyasını açacak.
- Sigorta eksperi, sigorta şirketi veya sigortalı tarafından atanacak.
- Hasar dosyasında atanmış eksper bulunmaması halinde sigortalı tarafından eksper ataması yapılabilir. Sigorta şirketleri, poliçede, eksper atamasını yapabileceğini belirtmek durumunda.
- Trafik sigortasında eksper ataması Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) üzerinden sıralı olarak yapılacak.
- Trafik sigortasında toplam hasar tutarının, asgari maddi teminat tutarının 10’da 1’ni (30.000 TL) aşması halinde hasar tespitinin eksper tarafından yapılması zorunlu olacak.
- Trafik sigortasında değer kaybı tazminatı da aynı raporda hesaplanacak.
- Değer kaybına ilişkin eksper atama süreci, kriterleri ve iş kabulü gibi hususlara dair usul ve esasları SEDDk belirleyecek.
- Kasko sigortasında ise hasar ağır hasar veya tam hasar ise eksper ataması Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) üzerinden sıralı olarak yapılacak. Ağır hasar ve tam hasar dışındaki eksper atama süreci ve kriterleri ise SEDDK belirleyecek.
HAKEM EKSPERLER GELİYOR
- Trafik ve kasko sigortası dışındaki sigortalarda ise sigorta şirketi, hasar dosyası için, eksper atanıp atanmayacağını hasar ihbarının yapıldığı günü takip eden ilk iş günü içerisinde SBM’ye iletecek ve eksper atama bilgisini de hasar dosyasına ekleyecek.
- Eksper tarafından yapılan tespitlere, 3 iş günü içinde sigorta şirketi ve sigortalı itiraz edebilecek. İtiraz halinde EKSİST üzerinden yeni bir eksper ataması yapılabilecek. Yeni atanan eksper tarafından düzenlenen raporun SBM sistemine girişi yapılacak. Tarafların talebi üzerine 3 işgünü içinde Hakem Eksper ataması yapılacak.
- Hakem eksper, ilgili branşta en az 10 yıl bilfiil sigorta eksperliği yapmış olan sigorta eksperleri arasından EKSİST üzerinden atanacak. İtiraz üzerine atanacak eksper ve hakem eksper atamaları sıralı olarak yapılacak.
- İtiraz üzerine atanan eksper ve hakem eksper, oto sigortalarında atama tarihinden itibaren en geç 3 iş günü içinde, diğer sigorta branşlarında ise 10 iş günü içinde dosya üzerinden inceleme yaparak raporunu hazırlayacak. Hakem eksper tarafından düzenlenecek olan rapor, nihai rapor olarak kabul edilecek.
SEDDK ZORUNLU TUTABİLECEK
- Sıralı eksper atamaları, eksper hakkında yapılacak performans değerlendirmesi ile TOBB Sigorta Eksperleri İcra Komitesi ve Türkiye Sigorta Birliği görüşü alınarak SEDDK tarafından belirlenecek coğrafi sınıflandırma, branş, alt uzmanlık, iş dağılımı gibi objektif kriterler dikkate alınarak yapılacak.
- Eksper raporları SBM nezdindeki rapor yazım sistemi üzerinden düzenlenecek. Raporun düzenlenmesi esnasında ekspere hiçbir surette müdahalede bulunulamayacak.
- EKSİST üzerinden atama bildirimini alan eksper, kendisine teklif edilen işi kabul edip etmediğini bildirimden itibaren en geç 6 saat içinde EKSİST üzerinden bildirmediği takdirde işi kabul etmiş sayılacak. Eksperin işi kabul etmemesi halinde, iş kabul edilene kadar ilk atama usulüne göre yeniden atama yapılacak. SEDDK, zorunlu sigortalarda ilgili branşta ruhsat sahibi eksperlerin iş kabulünü zorunlu tutabilecek.
- Ekspertiz ücreti, atama tarihinde geçerli olan taban ekspertiz ücret tarifesinden az olmamak üzere taraflar arasında serbestçe belirlenecek.
- Düzenlenen ilk eksper raporunun ücreti sigorta şirketi tarafından ödenecek.
- Ekspere itiraz edilmesi halinde yeni atanan eksper ve hakem eksperin ücreti ise; ilk düzenlenen rapor ile itiraz sonrası düzenlenen rapor arasında fark yoksa, yeni eksper talep eden taraf tarafından ödenecek. İtiraz üzerine hazırlanan yeni raporla ilk rapor arasında önemli bir fark varsa; yeni eksper ile hakem eksperin ücreti taban ekspertiz ücreti tarifesine göre
- İtiraz üzerine hazırlanan raporun itiraz edilen eksper raporuna kıyasla aleyhine dönen tarafça ödenecek.
- Ekspertiz için yapılan ulaşım, konaklama ve diğer giderler ekspertiz ücretine ilave edilecek.
BURSA VE ORDU’DA PİLOT UYGULAMA
- Dövizli poliçelerde ekspertiz ücreti, rapor tarihindeki Merkez Bankası döviz satış kuru baz alınarak hesaplanacak.
- Birden fazla eksperin çalıştığı hasar dosyalarında, tarifeye tabi ekspertiz ücreti hasar tutarı üzerinden her eksper için ayrı ayrı hesaplanacak.
- Eksper atamasının, atamayı yapan tarafça geri alınması eksperin ücret hakkına engel olmayacak.
- Onarım servislerinin değerlendirilmesi, SEDDK tarafından belirlenecek esaslar dâhilinde ilgili branşta ruhsat sahibi olan eksperler tarafından yapılacak.
- Yönetmelik 1 Nisan 2026 tarihinde uygulamaya girecek. Motorlu araç sigortalarında sıralı eksper atamalarına ilişkin pilot uygulama yönetmeliğin yürürlük tarihinden itibaren 3 ay süre ile Bursa ve Ordu illerinde uygulanacak. SEDDK, pilot uygulamaya ilişkin il değiştirmeyi ve süreyi 6 aya kadar uzatabilecek.
- Motorlu araç sigortalarında sıralı eksper atamalarına ilişkin pilot uygulama süreci tamamlanıncaya kadar pilot uygulama yapılmayan illerde, mevcut uygulama devam edecek.
