Trafik sigortasında 1 Ocak 2026’da yeni düzenlemeler uygulamaya girecek. Ancak kamuoyuna yansıdığı gibi yeni düzenleme ile ne hasarsızlık indirimi araca değil sürücüye uygulanacak ne de trafik sigortasında prim tarife ve basamak sistemi baştan aşağı yenilenecek. Peki, yeni senede trafik sigortasında neler değişecek? İşte, detaylar.
SİGORTA GAZETESİ/ÖZEL HABER
Birkaç gündür trafik sigortasında, 1 Ocak 2026’da uygulamaya girecek yeni düzenleme gündemde ama maalesef yanlış şekliyle gündemde. Değişiklikler kamuoyuna; hasarsızlık indiriminin araca değil sürücüye yapılacağı, trafik sigortasında prim tarifeleri ve basamak sisteminin baştan aşağı yenileneceği, hasarsızlık basamağının araca göre belirlenirken, yeni sistemde basamağın tamamen sürücüye bağlı hale geleceği şeklinde yansıdı veya yansıtıldı. Oysa 1 Ocak’ta uygulamaya girecek yeni düzenleme ile ne prim tarifeleri ve basamak sistemi baştan aşağı değişecek ne de hasarsızlık indirimi artık sürücüye uygulanacak. İşte, 1 Ocak 2026’da uygulamaya girecek yeni düzenlemenin detayları ve doğrular.
SEDDK, bu yılın Ağustos ayında yayımladığı genelge ile trafik sigortasında değişikliğe gitti. Yeni genelge ile araç sahipliğinden trafik poliçesi yenileme dönemine, araç alım satımındaki referans poliçeye kadar birçok alanda değişiklikler yapıldı. Yeni uygulama 1 Ocak 2026’de başlıyor.
ARAÇ ALIM SATIMINDA SİGORTA DEĞİŞECEK
Mevcut uygulamada, araç satılmadan yeni araç alındığında, trafik sigortası sistemi ilk kez trafiğe çıkılıyormuş sayıyor ve yeni aracın trafik sigortası 4. basamaktan yapılıyor. Bugünkü sistem böyle işliyor. Bu durumda hasarsız sürücüler ikinci araçlarına daha yüksek prim ödedikleri gibi hasarlı sürücüler de ikinci araçlarına daha düşük prim ödüyor. Sahip olunan araç satılsa da bu durum değişmiyor.
Bunun tek bir istisnai durumu var, araç satılıp, yeni bir araç alındığında sürücü veya işleten trafik sigortasında hangi hasar basamağındaysa, yeni aracın sigortası yaptırıldığında aynı basamaktan sigorta yaptırılıyor.
PRİM VE BASAMAK SİSTEMİ BAŞTAN AŞAĞI DEĞİŞMİYOR
1 Ocak 2026’da bu uygulama değişiyor. Mevcut araç satmadan yeni araç alındığında yine 4. basamaktan trafik sigortası yaptırılacak, bir yıl sonra trafik sigortası yenilemesi geldiğinde ve bu süreçte eski araç da satıldığında eski basamak hasar oranınız neyse, bir yıl sonra onunla devam edeceksiniz. Örneğin, trafik sigortasında 8’inci basamak hasarsız sürücü, aracını satmadan yeni araç alırsa, o araca trafik sigortasını 4. basamaktan yaptıracak… Bu araca ait trafik poliçesinin bir yıl sonra yenilemesi geldiğinde, bu süreç içinde eski aracını da sattıysa, trafik poliçesi yenilemesini 8’inci basamaktan yaptırma hakkı olacak.
1 Ocak 2026’da uygulamaya girecek düzenleme aracını satmayıp da yeni araç alacakları ilgilendiren bir düzenleme. Trafik sigortasında prim tarifeleri ve basamak sistemi baştan aşağı yenilenmiyor.
5 ARAÇTAN SONRASI TÜZEL KİŞİ SAYILACAK
1 Ocak 2026’da, trafik sigortasında bir değişiklik daha olacak. O da, gerçek kişi işleten adına düzenlenecek poliçelerin primlerinin tespitinde kullanım türü aynı araç grubunda 5 (dahil) araca kadar özel, 5 araçtan sonra ise tüzel olarak dikkate alınacak olması.
Trafik poliçeleri açısından işleten konusu en önemli konulardan birisi. Şahıs olup çok aracı olan ve bunları aslında ticari olarak kullanan birçok kişi var. Bu kişiler TC kimlik sahibi olduğu için şahıslar ve şahıs sahipliği olarak prim ödüyorlar. Ancak aslında ticari olarak bu araçları kullanıyorlar. Bu durum gerçek şahıs sahibi kişilerin daha çok prim ödemelerine neden oluyordu.
Yeni gelen düzenleme ile bireysel araç sahibi olup 5 araçtan daha fazla aracı olanlar 5. araçtan sonra artık tüzel araç sahibi gibi değerlendirilecek. Eğer kişinin kendine ait 5’ten daha fazla aracı varsa 6. araç ve sonrası için primleri tüzel araç sahibi olarak ödeyecek. Bu uygulama 2024’ün Aralık ayında galeri sahipleri için getirilen kısa süreli poliçeler için geçerli olmayacak. Galericiler aynı şartlar ile kısa süreli poliçe kesmeye devam edebilecek.
