Maher Holding Sigorta Grubu Başkanı ve TSB Başkan Yardımcısı Ahmet Yaşar, kasko pazarı hakkında açıklamalar yaptı. Kaskoda rekabetin yoğun olduğunu, fiyatlar açısından kaskonun alınabileceği en iyi dönem olduğunu belirterek, artık 10-15 yaş üzeri araçların da kaskolanabildiğini söyledi.
Editör: AYTAÇ NALLAR
Maher Holding Sigorta Grubu Başkanı ve Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Başkan Yardımcısı Ahmet Yaşar, kaskoda rekabetin yoğun olduğunu, fiyatlar açısından kaskonun alınabileceği en iyi dönem olduğunu ve kasko fiyatlarının sanıldığı kadar yüksek olmadığını söyledi. Yaşar, kasko pazarı hakkında açıklamalar yaptı.
Trafikteki 33 milyon aracın 8.2 milyonunun kaskosu olduğunu, her 4 araçtan birinin kaskosunun bulunduğunu belirten Yaşar, trafik sigortasında ise her 10 araçtan 8’inin sigortalı olduğunu, hem trafik sigortasında hem de kaskoda sigortalılık oranını aşağıya çeken araç sınıflarının daha çok motosikletler ve traktörler olduğunu kaydetti.
Yaşar, Türkiye’de araç yaşının giderek yükseldiğini, araçların yaş ortalamasının 14-15 olduğunu, Avrupa’nın en yaşlı araç parkına sahip olunduğunu ifade ederek, “Anadolu şehirlerine doğru gittiğimizde yaşlanan araç parkını çok daha net görüyoruz. Hurda yaşını bile geçmiş araçlar Anadolu’da yollarda dolaşıyor. Genelde 15 yaşın üzerindeki araçları sigorta şirketleri sigortalamıyor. Sisteme erken girerseniz sigorta şirketleri hatırlı müşterilerinin araçlarını sigortalamaya devam ediyor ama sistemde daha önce bulunmayan, ilk defa sisteme girmeye çalışan 10-15 yaşından büyük araçların sigortalanma şansı pek yok” dedi.
YAŞ SINIRI OLMAYAN HER ARAÇ KASKOLANACAK
Bu soruna, sektör olarak önceleri dar kapsamlı kasko sigortalarıyla alternatif çözümler geliştirmeye çalıştıklarını vurgulayan Yaşar, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Sonuçta o ihtiyacı karşılamıyor. Genişletilmiş kasko tabanlı ürünlere ihtiyaç var. Genişletilmiş kasko sahibi olarak aynı zamanda sisteme girmek, sistemde bir referans oluşturmak ve ileride arabasını yeni bir arabayla, iyi bir arabayla değiştirdiğinde sürdürülebilir bir kaskoluğun da avantajlarından faydalanmak, hasarsızlık indirimlerinden faydalanmak istiyorlar. Bu yüzden biz kendi grubumuzda iki şirketimizle birden KaskonomiQ altında bir ürün geliştirdik. Bu ürün aslında genişletilmiş kasko ürünü. Teminatlar açısından hiçbir daraltma yok. Hatta ek teminatlarıyla, asistans hizmetleriyle, ikame araç hizmetleriyle ihtiyari mali mesuliyet teminatıyla da son derece genişletilmiş. Yaş sınırı olmayan her araç bu sisteme girebilecek.”
LİMİTİ AŞAN HASARI BİZ ÖDÜYORUZ
Ahmet Yaşar, yeni geliştirdikleri ürünün fiyatının da son derece uygun olduğuna dikkat çekerek, bu konuda da şunları söyledi:
“Son zamanlarda depremler yaşanıyor, orman yangınları artık şehir yangınlarına dönüşüyor. Bu durumda araçlar yanıyor ve bunların çoğu da sigortasız. Bu araçların risklerinin yüzde 100’ü araç sahiplerinin üzerinde. Riski tamamen kendileri taşıyorlar. Biz buradan hareketle yola çıktık ve dedik ki, normal çarpma, çarpışma teminatları da dahil olmak üzere, yani genişletilmiş kaskonun bütün teminatları dahil olmak üzere bir kasko ürünü yapalım… Yüzde 100 riski üzerinde tuttuğu için araç sahipleri, biz onlara yüzde 15 veya 25 seçenekler oluşturarak; diyelim ki, sen riskinin yüzde 15’ini üzerinde tutmaya devam et ama afetler olduğundan ya da kazaya karıştığında yüzde 15 veya 25’in üzerinde oluşan hasarı biz ödeyelim. Limiti aşan hasarı, o limitten sonrasını kesintisiz bir şekilde ve geniş kasko teminatlarıyla biz ödeyelim.”
TEMİNATIN %75’İ BİZDEN PRİMİN %25’İ ARAÇ SAHİBİNDEN
Yaşar, KaskonomiQ’in, otomobillerde ortalama priminin 6400 lira olduğunu, araç değeri yüksek araçlarda fiyatın farklı olacağını belirterek, “Ortalama normal kasko primleri 15 bin liralar civarında. Bu ürün, hatta araç sınıfına bağlantılı olarak dörtte birine kadar düştüğü durumlar var. Trafik sigortasının dörtte birine kadar, kasko sigortasının dörtte birine kadar düştüğü durumlar var. Araç sahiplerine teminatın yüzde 75’ini biz verelim, siz de primin yüzde 25’ini verin diyoruz” şeklinde konuştu.
