TSB Başkanı Atilla Benli, sektörün 2022 yılını değerlendirerek, 2023 beklentilerini sıraladı. 2022’nin karlılık açısından kötü, büyüme açısından iyi bir yıl olduğunu belirten Benli, 2023’te ise prim artışının devam edeceğini, ancak 2022’deki oranlarda olmayacağını vurguladı. Benli, “Artık belirli bir rakamı bulduğu için, maliyetler ve enflasyon baz etkisi nedeniyle 2022’ye göre çok daha sıkıntısız artış olacağını öngörüyorum” dedi.
Editör: Aytaç NALLAR
Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Başkanı Atilla Benli, 2022’nin, karlılık açısından kötü, büyüme açısından iyi bir olduğunu söyledi. Atilla Benli, sektörün 2022 yılını değerlendirerek, 2023 beklentilerini sıraladı.
2022’de teknik karın yüzde 51, net karın ise yüzde 2 düştüğünü, kasım sonu verilerine göre de prim üretiminin yüzde 136 arttığını belirten Benli, 2022’nin karlılık açısından kötü, büyüme açısından iyi bir yıl olduğunu ifade ederek, “2022 yılını güveni tazelediğimiz, geleceğe yatırım yaptığımız, ancak yeterince kar etmediğimiz bir yıl olarak değerlendiriyoruz” dedi.
KASKODA FİYAT UCUZLADI
Atilla Benli, kasko ve trafik sigortalarındaki fiyat artışlarını da değerlendirerek, kaskoda primin arttığını ancak fiyatın artmadığını söyledi. Benli, sözlerini şöyle sürdürdü:
“100 birimlik araca verdiğimiz prim ile 200 birimlik araca verdiğimiz prim farklı olur. 2019’da, kaskoda, bizim fiyatımız binde 14’dü. Vatandaş, varlığının değerine bakacak, hasar olduğunda bizden kaç lira isteyeceğini düşünecek. Bir milyonluk araç, 4-5 milyon liraya çıktığında, bunu binde 14 ile çarptığınızda aynı primi vermiş oluyorsunuz. Hatta rakamlar şunu gösteriyor; 2019’da binde 14 olan oran, 2022’de binde 12’lere düştü, bunun da altına indi. Yani, kaskoda fiyat ucuzladı.”
BİLİNÇ ARTTI ADETLER DE ARTTI
Atilla Benli, kaskoda adetlerin arttığını da vurgulayarak, bilinç arttığını, geçmişte 15-20 yıllık araca sigorta yapılmazken, şimdilerde yapıldığını, çünkü araçların değerinin arttığını, vatandaşın da bunu riske etmek istemediğini söyledi.
Trafik sigortasına da değinen Benli, trafikte SEDDK’nın belirlediği tavan tarife üzerinden hizmet verildiğini, trafik sigortasında da yüzde 139 hasar/prim oranı ve yüzde 199 bileşik rasyo olduğunu kaydetti. Benli, her 100 liralık prime karşılık, 200 lira para ödediklerini, 2022 yılında 8 milyar TL trafik sigortasında zarar olduğunu ifade etti.
FİYATIN AYNI KALMASI MÜMKÜN GÖZÜKMÜYOR
Atilla Benli, “2023 yılında da prim artışları devam edecek mi?” sorusunu ise şöyle yanıtladı:
“Kur, enflasyon, asgari ücret; bunların hepsi bizde maliyeti etkiliyor. Asgari ücret yüzde 55 arttı, kümülde de yüzde 94 arttı. Bedeni hasarlarda tazminat ödemesini etkiliyor. Sadece asgari ücret artışı üzerinden bile hesaplarsak fiyatın aynı kalması mümkün görünmüyor. Kalsa bile şirketlerin bilanço açısından bunu sürdürebilmesi imkan dahilinde gözükmüyor. Bu açıdan bakarsak prim artışı olacak, olmaması da mümkün gözükmüyor, ancak 2022’deki oranlarda olacağını düşünmüyorum. Artık belirli bir rakamı bulduğu için, maliyetler ve enflasyon baz etkisi nedeniyle 2022’ye göre çok daha sıkıntısız artış olacağını öngörüyorum.”
