spot_img
Salı, Şubat 11, 2025

GÜNCEL HABERLER

Anadolu Sigorta 2024’ü 10,9 milyar TL kâr ile tamamladı

0
Bu sene 100. yılını kutlayan Anadolu Sigorta, 2024 yılında 69,6 milyar TL prim üretimi gerçekleştirerek, bir önceki yıla göre prim üretimini %57,3 oranında arttırdı....

Sompo’dan, Sompo Puanım ile avantajlı sigorta deneyimi

0
Sompo Sigorta yeni hayata geçirdiği ‘Sompo Puanım’ uygulaması ile müşterilerine sigorta işlemlerinde tasarruf ve esnekliği bir arada sunuyor. Kullanıcılar, poliçe alım ve yenileme işlemlerinde...

Anadolu Sigorta’dan otizmli çocuklara destek

0
Anadolu Sigorta, Tohum Otizm Vakfı'nın "Her Sınıf Bir Tohum" projesi kapsamında 7 Şubat’ta Çakmak Şehit Mahmut Coşkunsu Ortaokulu’nda otizmli öğrencilere yönelik bir özel eğitim...

Anadolu Hayat Emeklilik’in aktif büyüklüğü 260 milyar TL

0
Anadolu Hayat Emeklilik, 2024 yılına ait finansal sonuçlarını paylaştı. Bireysel Emeklilik Sistemi’ndeki toplam fon büyüklüğü 215,7 milyar TL’yi aşan Anadolu Hayat Emeklilik, geçtiğimiz yılın...

AXA Sigorta, Maxtone İşitme Merkezleri işbirliği

0
AXA Sigorta, Meders Grup iş birliğiyle işitme cihazı kullanıcılarına geniş kapsamlı koruma sunuyor. Bu kapsamda, Meders Grup bünyesindeki Maxtone Merkezleri’nden işitme cihazı alan müşterilere...

Hepiyi Sigorta’dan bütçe dostu “Alternatif Kasko”

0
Hepiyi Sigorta, şimdiye kadar kasko yaptırmamış, yalnızca trafik sigortası ile yetinen ve ekonomik bir şekilde aracını güvence altına almak isteyen 4 yaş ve üzeri...

Anadolu Sigorta’dan eksperlere oto dışı ihale platformu

0
Anadolu Sigorta, hasar dosya süreçlerindeki restorasyon, sovtaj ve koruma kurtarma aşamalarının kolaylaştırılması, etkin takip edilmesi ve raporlanması için Oto Dışı İhale Platformu’nu hayata geçirerek eksperlerin...

Sompo Sigorta, 2024’te yüzde 100’ün üzerinde büyüdü

0
Sompo Sigorta, 2024 yılını yüzde 100’ün üzerinde büyümeyle tamamladı. Prim üretiminde ise 5’inciliğe yüklesen Sompo Sigorta, teknoloji alanındaki yatırımlarıyla da dikkat çekti. Yeni kurulan...

HDI Sigorta’dan Kaskoda Doğru Rota kampanyası

0
HDI Sigorta, yeni iletişim kampanyasında "Kaskoda Doğru Rota, HDI Sigorta" diyerek, farklı sürücü ihtiyaçlarına hitap eden geniş kapsamlı kasko çözümleri ile doğru rotayı seçmek...

Magdeburger Sigorta, KKTC’de

0
Magdeburger Sigorta, 2025 yılı seyahatlerine Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti ile (KKTC) başladı.  (BASIN BÜLTENİ) Geçtiğimiz yıl İhtiyariMAG ürünü kapsamında düzenlenen kampanyada üstün performans sergileyen 100’e yakın...
Genel'Mavi otobüslerinki kadar prim ödeyecekler'

‘Mavi otobüslerinki kadar prim ödeyecekler’

Türk P&I Sigorta Genel Müdürü Ufuk Teker, yeni düzenleme ile 12 ve üzeri yolcu taşıyan deniz araçlarının, özellikle de gezi teknelerinin sigorta süreçleri ve Ukrayna, Rusya savaşı nedeniyle deniz sigortalarındaki gelişmeleri anlattı. Gezi teknelerine sigorta uygulamasının 1 Mayıs’ta başlayacağını belirterek Teker, deniz araçları zorunlu mali sorumluluk sigortasının teminat limitlerinin çok yüksek olduğunu, yolcu başına 400 bin dolara yakın teminat alınması gerektiğini vurguladı.

Editör: Aytaç NALLAR

Türk P&I Sigorta Genel Müdürü Ufuk Teker, yeni düzenleme ile gezi teknelerinin zorunlu sigorta kapsamına alındığını belirterek, 12 ve üzerin yolcu taşıyan deniz araçlarının sigortaları yoksa sigorta temin edeceklerini, teminatları düşükse de 1 Mayıs’a kadar teminatlarını uygun seviyeye getireceklerini söyledi. Ufuk Teker, hem 1 Mayıs’ta başlayacak yeni düzenleme hem de Ukrayna, Rusya savaşı nedeniyle deniz ticaretinde yaşanan gelişmeler hakkında çarpıcı açıklamalar yaptı.

Ufuk Teker, Rusya, Ukrayna savaşı başladığında Karadeniz ve Azak Denizi’nde 96 gemi bulunduğunu, bunların da dörtte birinin Türk sahipli ve Türk bayraklı gemiler olduğunu belirterek, savaş başladıktan sonra yabancı bayraklı gemilerin üç tanesinin yara aldığını, bir tanesinin de battığını söyledi. Limanların, Rusya’nın, kontrolüne geçtikten sonra kontrollü bir şekilde Türk gemilerinin çıkışına müsaade edildiğini ifade eden Teker, “Kriz başladıktan sonra risk de gerçekleşmiş oluyor. Sigorta şirketleri, özellikle Batı Avrupalı şirketler, bölgeye teminat vermekten imtina ettiler. Teminat verenler de içeride sıkışmış gemilere fahiş primler tahakkuk ettirmek istediler. Bunun dışında Rusya’ya uygulanan ambargolar nedeniyle Batı Avrupalı sigortacılar bu bölgelere hiç teminat vermemek gibi bir yol izledi” dedi.

BAKANLIK PROAKTİF DAVRANDI

Ufuk Teker, sigorta olmadan suyun üzerinde hiçbir deniz aracının sefer yapmasının mümkün olmadığını, bankaların akreditif açmadıklarını, ticaretin gerçekleşmediğini vurgulayarak, şunları söyledi:

“Bugün geldiğimiz noktada durumu farklı. Hazine ve Maliye Bakanlığı bu konuda pratik bir uygulama ortaya koydu. Bizim Özel Riskler Yönetim Merkezi adı altında bir kurumumuz var; Türk Reasürans’ın çatısı altında. Kuruluş amacı sigortalanamayacak rizikolar varsa oluşturulacak fonlarla bu rizikoları yönetmek. Hazine ve Maliye Bakanlığı bu konuda proaktif davranıp denizcilik sektörünün yanında olduğunu gösterdi ve artık sigorta yapılabilir hale geldi. Türk sahipli ve Türk bayraklı gemiler Özel Riskler Yönetim Merkezi’nden bu teminatı satın alabiliyor. Bunun dışında işin bir başka botu daha var, bu taraf biraz politik; Ukrayna tarafı bir canlı kalkan olarak gemileri kullanıyor. Limanlarda Türk gemilerinin olması politik olarak bir kaldıraç. O yüzden de sigortası olmadığından sefer yapılamıyor. Bunu orada sıkışmış, blokajda kalmış gemiler için söylüyorum. Bizim Rusya ile ticaretimizin devam etmesi adına sigorta çok önemli ve şu anda sigorta temin edilebiliyor.”

DENİZ ARAÇLARINA 1 MAYIS’A KADAR SÜRE

Ufuk Teker, yeni düzenleme ile gezi teknelerine deniz araçları zorunlu mali sorumluluk sigortası getirilmesine de değindi. Teker, “Yeni düzenleme ne zaman başlıyor?” sorusu üzerine, “Bu zaten yürürlükte olması gereken bir husustu. Türk Ticaret Kanunu ile 12 ve üzeri yolcu taşıyan deniz araçlarının yolcu başına yaklaşık 400 bin dolarlık sigorta teminatı bulundurması gerekiyordu. Aksi takdirde denize açılmalarına liman başkanlarının müsaade etmeyeceği zaten kanunda vardı. Ama yapmıyorlardı” şeklinde yanıt verdi.

Kanun yürürlüğe girdiği andan itibaren deniz turizm araçlarının kapsam dışında tutulduğuna dikkat çeken Teker, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Geçtiğimiz yılın temmuz ayında Turizm Teşvik Kanunu’nda yapılan düzenlemeyle bu kapsam dışı durum normalleşti. Aslına bakarsanız Türk Ticaret Kanunu ile paralellik içerir hale geldi ve deniz turizm araçlarının istisnai durumu ortadan kalktı. Akabinde de bununla ilgili düzenlemeyi Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu yaparak, mevcut limitleri yetersiz olan deniz araçları sahiplerine 1 Mayıs’a kadar teminat limitlerini kanunun emrettiği seviyeye çıkartması için süre tanıdı. Şu anda liman başkanlıkları, gerekli teminata sahip olmayan deniz araçlarının seferine müsaade etmiyor. Buna göre de 12 ve üzerin yolcu taşıyan deniz araçları, sigortası yoksa sigorta temin edecek, teminatları düşükse de 1 Mayıs’a kadar teminatlarını uygun seviyeye getirecek.”

TURİSTLER ARTIK SİGORTALI TATİL YAPACAK

Ufuk Teker, gezi teknelerinin tamamının sigortasız olduğunu söylemenin haksız olacağını da belirterek, “Sigorta kapsamına girecek yaklaşık 3 bin deniz aracından söz ediyoruz. Bunların birtakım sigortaları vardı ama uygun limitlerde değildi. Gövde sigortaları ile kombine edilmiş üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortaları vardı, teminat limitleri yetersizdi. Şimdi artık, tatillerini geçiren vatandaşlarımız ve turistler sigorta güvencesi altında olacaklar” dedi.

Ufuk Teker, deniz araçlarının sigorta primlerine de değinerek, “Deniz araçları zorunlu mali sorumluluk sigortasının teminat limitleri çok yüksek. Yolcu başına 400 bin dolara yakın. Yani 100 yolcu taşıyan bir deniz aracının 50 milyon dolar gibi teminata ihtiyacı var. Primlerinin ise şehir içinde taşıma yapan mavi otobüslerin, yani halk otobüslerinin yolcu sorumluluk sigortası kadar olduğunu söyleyebilirim; bin 500 dolarlar civarında. Guletlerin ise bin dolar civarında.”

İLGİLİ HABERLER