spot_img
Çarşamba, Temmuz 2, 2025

GÜNCEL HABERLER

AXA Türkiye Gelecek Fakültesi dönüşümün öncüsü

0
AXA Türkiye’nin sigorta sektöründe bir ilk olarak hayata geçirdiği ve tescil ettirdiği Sürdürülebilir Gelişim ve Büyüme için Gelecek Fakültesi, beşinci yılını geride bıraktı. Yükselen...

RS Otomotiv IBIS Global Summit 2025’in Gold Partneri

0
Dünyanın önde gelen otomotiv hasar onarımı ve yönetimi zirvesi IBIS Global Summit 2025, bu yıl 24-26 Haziran tarihleri arasında İstanbul Swissôtel The Bosphorus’ta düzenlendi....

Türkiye Sigorta, BIST Sürdürülebilirlik Endeksi’nde

0
Türkiye Sigorta, çevresel, sosyal ve yönetişim (ESG) alanındaki stratejik çalışmaları, entegre yönetim anlayışı ve kapsamlı sürdürülebilirlik politikaları sayesinde “BIST Sürdürülebilirlik Endeksi”ne dahil edildi. (BASIN BÜLTENİ)...

AXA Sigorta VUD işbirliği

0
AXA Sigorta, Türk voleybolunun köklü geçmişine ışık tutan Voleybolun Unutulmazları Derneği (VUD) ile önemli bir iş birliğine imza attı. AXA Sigorta, “Değerler Ortaklığı” kapsamında...

Sompo Sigorta’dan Hyundai sahiplerine özel kasko avantajı

0
Sompo ile otomotiv dünyasının güçlü temsilcilerinden Hyundai Motor Türkiye, önemli bir iş birliğine imza attı. Hyundai Kasko ile araç sahipleri, yetkili servislerde orijinal yedek...

Anadolu Sigorta’ya İstanbul Defterdarlığı’ndan teşekkür belgesi

0
Anadolu Sigorta, Kurumlar Vergisinde yüksek beyanda bulunan mükellefler arasında olması nedeniyle ülke ekonomisine yaptığı katkılardan dolayı İstanbul Defterdarlığı tarafından teşekkür belgesiyle onurlandırıldı. 2023 yılı...

AXA Türkiye’den KOBİ’lere deprem sonrası hızlı finansal destek

0
AXA Türkiye, deprem riski taşıyan bölgelerde faaliyet gösteren küçük ve orta ölçekli işletmelere yönelik geliştirdiği yeni ürünü “Deprem Finansal Destek Sigortası”nı sigortalılarının hizmetine sundu....

HDI Kampüs ilk mezunlarını verdi

0
HDI Sigorta’nın genç yetenekleri desteklemek ve sektöre nitelikli profesyoneller kazandırmak amacıyla hayata geçirdiği eğitim programı HDI Kampüs, ilk mezunlarını verdi. Sigorta sektörüne yön verecek...

Anadolu Sigorta’dan Mardin’de Kültürel Mirası Yaşatan Eğitim Projesi

0
Anadolu Sigorta, “Anadolu Toprağını Çömlek Sanatı ile Buluşturma” projesi kapsamında Mardin’de yürüttüğü yeni uygulamayla 2000 öğrenciyi çömlek sanatıyla tanıştırdı. Anadolu Sigorta’nın 2010 yılında başlattığı...

AXA Türkiye, acentelerinin başarılarını kutladı

0
AXA Türkiye, 2024 yılı performansları doğrultusunda Karlılık, Prim Üretimi ve Bölge kategorilerinde üstün başarı gösteren acenteleriyle İstanbul Conrad Hotel’de buluştu. Ödül töreninin de olduğu...
GenelSüveyş Kanalı’ndaki kaza sigortacıların kanallara bakışını değiştirdi

Süveyş Kanalı’ndaki kaza sigortacıların kanallara bakışını değiştirdi

Türk P&I Genel Müdürü Kaptan Ufuk Teker, dar suları sigortacıların çok sevmediklerini, çünkü kaza ihtimalini artıran bölgeler olduğunu söyledi. Teker, özellikle Süveyş Kanalı’ndaki kazadan sonra sigortacıların kanallara bakışının negatife doğru ilerlediğini, çünkü maliyet faktörünün primi doğrudan etkilediğini kaydetti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından düzenlenen ‘Türkiye Denizcilik Zirvesi’ne’ katılarak konuşma yapan Ufuk Teker, ana ticaret yollarında kanal ve dar boğazların stratejik önemi olduğunu belirterek, hinterlandın ticari büyüklüğü, hammadde havuzu ve nüfus yoğunluğunun kanalların önemini artırdığını, ayrıca yolu kısaltılması ve ekonomik olmasıyla da önem arz ettiğini ifade etti.

İki okyanusu birleştiren Panama Kanalı, Malaka Geçidi, Suveyş Kanalı ile Kızıldeniz üzerinden Hint Okyanusu ile Avrupa’yı besleyen Bab el-Mandab, Karadeniz ile Akdeniz’i birleştiren Türk boğazları ve Danimarka boğazlarını en önemli geçitler olarak gösteren Teker, “Dar suları sigortacılar çok sevmezler. Çünkü kaza ihtimalini artıran bölgelerdir” dedi.

Türk Boğazlarında Kaza Oranı Çok Azaldı

Ufuk Teker, Türk boğazlarında, 1961 yılında, trafikle ilgili düzenlemeler yapıldığını ve geçiş hatlarının ortaya çıktığına değinerek, şunları söyledi:

“Kaza oranlarını azaltmak için düzenlemeler yapılmıştır. Marmaray Tüneli’nin inşaatı sırasında da deniz trafiği çift trafikten teke dönüştürüldü ve sonrasına da İstanbul’un menfaati için aynen devam etti. Boğazda çatışma tek yönlü trafikte azalıyor. Makine arızası, su alıp batma ve yangın gibi kazalar meydana geliyor. Kazalar ağırlıklı olarak insan hatasından dolayı meydana geliyor. İnsan olan her yerde kaza olabiliyor. VTS’ler ve kılavuz kaptanlarla beraber Türk boğazlarındaki kaza oranı çok azaldı. Burada özellikle İstanbullular olarak Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne çok şey borçluyuz.”

Dünya Çapında Yılda Ortalama 52 Adet Büyük Kaza Oluyor

Son 20 yıldaki pilotlu kaza istatistiğine bakıldığında Uluslararası P&I Sigortacılar Birliği’nin yeni rakamlarına göre 1999-2019 yılları arasında dünya çapında yılda ortalama 52 adet büyük ölçekli kaza olduğuna dikkat çeken Teker, “Maliyetleri de ortalama 1 milyon 750 bin dolar. Tabi Suveyş Kanalını geçenlerde tıkayan Ever Given adlı gemi bu istatistiğe dahil değil. Sadece o kazanın milyarlarca dolarlık hasara ulaşması söz konusu. Hala 20 bin konteyner duruyor. Kazanın dünya ekonomisine toplam 6 ile 9 milyar dolarlık negatif etkisi oluşmuş durumda. Dünya çapındaki büyümeyi de yüzde 0,2 ile 0,4 arasında küçülttü” dedi.

Kanallar İçin Ek Pirim Talep Edilebilir

Ufuk Teker, bazı meslek dallarının sigortacılık ile çok fazla etkileşim içinde olduğuna, denizciliğin de böyle olduğuna dikkat çekerek, şu açıklamaları yaptı:

“Bugün uygun sigorta teminatına sahip olmayan gemiler ne bir kanaldan ne bir boğazdan geçebilir ne de bir ülke o gemiyi karasularına kabul eder. Taşıdığı yükün çeşidine ve tonajına göre değişmekle beraber; özellikle tankerlerin gemi başına 1 milyar dolar civarında teminat limitine ihtiyacı bulunmaktadır. Ülkemizin de taraf olduğu birçok sözleşme, gemilerin sahip olması gereken sigorta limitlerini belirliyor. Yük, çevre, bunker kirliliği ve tehlikeli madde gibi değişik limitlere sahip olmak zorundadır. Özellikle Süveyş Kanalı’ndaki kazadan sonra sigortacıların kanallara bakışı negatife doğru ilerliyor. Çünkü maliyet faktörü primi doğrudan etkiliyor. Maalesef kanallar için ek pirim talep edilmesi veya her bir kanalın kendi özelinde riziko yapılması gibi bir durumla karşılaşabiliriz”

Türk P&I, Son Yılların En Verimli Kamu Özel Sektör İşbirliği

Ufuk Teker, Türk P&I hakkında da değerlendirmelerde bulunarak, Türk P&I’ın denizcilik için yeni bir kavram olduğunu ifade etti ve “Türk P&I, 2014 yılında, son yılların belki de en verimli kamu özel sektör işbirliği olarak kurulan bir sigorta şirketi. Deniz araçlarına sorumluluk ve gövde sigortası sağlıyor. Hedefimiz uluslararası bir marka olmak. Kurulduğumuz yıldan bu yana yüzde 65 oranında yabancı sigortalılardan prim elde ediyoruz” dedi.

İLGİLİ HABERLER