spot_img
Perşembe, Kasım 7, 2024

GÜNCEL HABERLER

Sompo Sigorta, 2024’ün ilk 9 ayında %94 büyüdü

0
2024 yılında güçlü finansal sonuçları ve büyüme performansı ile öne çıkan Sompo Sigorta, müşteri odaklı stratejileri ve teknolojik yatırımları ile sektördeki konumunu pekiştirdi. 2024 yılının...

Katılım Emeklilik, fon büyüklüğünü yüzde 85 artırdı

0
Katılım Emeklilik, yılın son çeyreğinde de istikrarlı büyüme stratejisini sürdürüyor. Eylül ayı itibarıyla Katılım Emeklilik’in Bireysel Emeklilik Sistemi’ndeki toplam fon büyüklüğü yılın başına oranla...

Quick Sigorta 3.Tarsus Şehir Festivali’nde

0
Tarsus’un kültürel zenginliklerini kutlayan Tarsus 3. Şehir Festivali 1-3 Kasım tarihleri arasında gerçekleşti. 31 Ekim’de gerçekleştirilen Tarsus Quick Finansall toplantısının hemen ardından QTruck ve...

HDI Sigorta, ikinci kez İş’te Eşit Kadın Sertifikası aldı

0
HDI Sigorta, iş dünyasında sürdürülebilirlik ve toplumsal cinsiyet eşitliği konularındaki hassasiyetini bir kez daha tescilledi. Şirket, kadınlara sunulan eşit hak ve fırsatları belgeleyen “İş’te...

Türkiye Sigorta’nın “Sığmaz” reklam filmi yayında

0
Türkiye Sigorta'nın kapsayıcılık misyonunu ve ülkenin değerlerine olan bağlılığını anlatan “Sığmaz” reklam filmi yayına girdi.  (BASIN BÜLTENİ) Şirket 4. kuruluş yılına özel hazırladığı yeni reklam...

AXA Sigorta ve TotalEnergies istasyonları’ndan işbirliği

0
AXA Sigorta, iş ortağı Oyak Grup Sigorta Reasürans Brokerliği ile TotalEnergies İstasyonları’na yönelik yeni bir iş birliğine imza attı. Geniş teminatlarıyla sektörde ezber bozacak...

Anadolu Sigorta’dan 3. çeyrekte 7,9 milyar TL kar

0
Anadolu Sigorta, 2024 yılı üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı. 2024 yılının üçüncü çeyreğinde 46,6 milyar TL prim üretimi gerçekleştiren Anadolu Sigorta, geçen yılın aynı...

Anadolu Hayat Emeklilik’e ödül

0
Anadolu Hayat Emeklilik, Capital Dergisi’nin gerçekleştirdiği “İş Dünyasının En Beğenilen Şirketleri” araştırmasında, bireysel emeklilik sektörünün en beğenilen şirketi unvanını bu yıl da kazanarak önemli...

Türkiye Hayat Emeklilik, fon çeşitliliği ile öne çıkıyor

0
Türkiye Hayat Emeklilik, fon çeşitliliği ile öne çıkarken sunduğu model portföyü ile katılımcılarının kendi risk profillerine göre seçimde bulunmalarına imkân sağlıyor. Türkiye Hayat Emeklilik...

Tarsus’ta finansal sigortalar konuşuldu

0
31 Ekim 2024’te “Finansal market vizyonuyla sigortadan fazlası” sloganıyla Tarsus’ta düzenlenen Quick Finansall toplantısı, finansa erişim ve kentsel dönüşümde sigortanın yenilikçi çözümleri gündemiyle iş...
GenelSüveyş Kanalı’ndaki kaza sigortacıların kanallara bakışını değiştirdi

Süveyş Kanalı’ndaki kaza sigortacıların kanallara bakışını değiştirdi

Türk P&I Genel Müdürü Kaptan Ufuk Teker, dar suları sigortacıların çok sevmediklerini, çünkü kaza ihtimalini artıran bölgeler olduğunu söyledi. Teker, özellikle Süveyş Kanalı’ndaki kazadan sonra sigortacıların kanallara bakışının negatife doğru ilerlediğini, çünkü maliyet faktörünün primi doğrudan etkilediğini kaydetti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından düzenlenen ‘Türkiye Denizcilik Zirvesi’ne’ katılarak konuşma yapan Ufuk Teker, ana ticaret yollarında kanal ve dar boğazların stratejik önemi olduğunu belirterek, hinterlandın ticari büyüklüğü, hammadde havuzu ve nüfus yoğunluğunun kanalların önemini artırdığını, ayrıca yolu kısaltılması ve ekonomik olmasıyla da önem arz ettiğini ifade etti.

İki okyanusu birleştiren Panama Kanalı, Malaka Geçidi, Suveyş Kanalı ile Kızıldeniz üzerinden Hint Okyanusu ile Avrupa’yı besleyen Bab el-Mandab, Karadeniz ile Akdeniz’i birleştiren Türk boğazları ve Danimarka boğazlarını en önemli geçitler olarak gösteren Teker, “Dar suları sigortacılar çok sevmezler. Çünkü kaza ihtimalini artıran bölgelerdir” dedi.

Türk Boğazlarında Kaza Oranı Çok Azaldı

Ufuk Teker, Türk boğazlarında, 1961 yılında, trafikle ilgili düzenlemeler yapıldığını ve geçiş hatlarının ortaya çıktığına değinerek, şunları söyledi:

“Kaza oranlarını azaltmak için düzenlemeler yapılmıştır. Marmaray Tüneli’nin inşaatı sırasında da deniz trafiği çift trafikten teke dönüştürüldü ve sonrasına da İstanbul’un menfaati için aynen devam etti. Boğazda çatışma tek yönlü trafikte azalıyor. Makine arızası, su alıp batma ve yangın gibi kazalar meydana geliyor. Kazalar ağırlıklı olarak insan hatasından dolayı meydana geliyor. İnsan olan her yerde kaza olabiliyor. VTS’ler ve kılavuz kaptanlarla beraber Türk boğazlarındaki kaza oranı çok azaldı. Burada özellikle İstanbullular olarak Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne çok şey borçluyuz.”

Dünya Çapında Yılda Ortalama 52 Adet Büyük Kaza Oluyor

Son 20 yıldaki pilotlu kaza istatistiğine bakıldığında Uluslararası P&I Sigortacılar Birliği’nin yeni rakamlarına göre 1999-2019 yılları arasında dünya çapında yılda ortalama 52 adet büyük ölçekli kaza olduğuna dikkat çeken Teker, “Maliyetleri de ortalama 1 milyon 750 bin dolar. Tabi Suveyş Kanalını geçenlerde tıkayan Ever Given adlı gemi bu istatistiğe dahil değil. Sadece o kazanın milyarlarca dolarlık hasara ulaşması söz konusu. Hala 20 bin konteyner duruyor. Kazanın dünya ekonomisine toplam 6 ile 9 milyar dolarlık negatif etkisi oluşmuş durumda. Dünya çapındaki büyümeyi de yüzde 0,2 ile 0,4 arasında küçülttü” dedi.

Kanallar İçin Ek Pirim Talep Edilebilir

Ufuk Teker, bazı meslek dallarının sigortacılık ile çok fazla etkileşim içinde olduğuna, denizciliğin de böyle olduğuna dikkat çekerek, şu açıklamaları yaptı:

“Bugün uygun sigorta teminatına sahip olmayan gemiler ne bir kanaldan ne bir boğazdan geçebilir ne de bir ülke o gemiyi karasularına kabul eder. Taşıdığı yükün çeşidine ve tonajına göre değişmekle beraber; özellikle tankerlerin gemi başına 1 milyar dolar civarında teminat limitine ihtiyacı bulunmaktadır. Ülkemizin de taraf olduğu birçok sözleşme, gemilerin sahip olması gereken sigorta limitlerini belirliyor. Yük, çevre, bunker kirliliği ve tehlikeli madde gibi değişik limitlere sahip olmak zorundadır. Özellikle Süveyş Kanalı’ndaki kazadan sonra sigortacıların kanallara bakışı negatife doğru ilerliyor. Çünkü maliyet faktörü primi doğrudan etkiliyor. Maalesef kanallar için ek pirim talep edilmesi veya her bir kanalın kendi özelinde riziko yapılması gibi bir durumla karşılaşabiliriz”

Türk P&I, Son Yılların En Verimli Kamu Özel Sektör İşbirliği

Ufuk Teker, Türk P&I hakkında da değerlendirmelerde bulunarak, Türk P&I’ın denizcilik için yeni bir kavram olduğunu ifade etti ve “Türk P&I, 2014 yılında, son yılların belki de en verimli kamu özel sektör işbirliği olarak kurulan bir sigorta şirketi. Deniz araçlarına sorumluluk ve gövde sigortası sağlıyor. Hedefimiz uluslararası bir marka olmak. Kurulduğumuz yıldan bu yana yüzde 65 oranında yabancı sigortalılardan prim elde ediyoruz” dedi.

İLGİLİ HABERLER