SEDDK Başkanı Davut Menteş, trafik ve kasko sigortaları ile değer kaybı tazminatındaki değişiklikler hakkında değerlendirmelerde bulundu. Kaçınma genelgeleri ile trafik sigortasında arz sorununun kalmadığını belirten Menteş, değer kaybı tazminatında ise talep olsun olmasın, değer kaybı tazminatlarının, ekspertiz tarafından rapora ilave edileceğini söyledi.
Editör: AYTAÇ NALLAR
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) Başkanı Davut Menteş, kaçınma genelgeleri ile trafik sigortasında sorunun çözüldüğünü söyledi. Menteş, trafik ve kasko sigortaları ile değer kaybı tazminatındaki değişiklikler hakkında değerlendirmelerde bulundu.
Kasko ve trafik sigortasında tam bir fiyat dengelenmesi yaşandığını, pandemi ve sonrasındaki volatil dönemin geride kaldığını belirten Menteş, “Vatandaşlarımız hem erişim yönüyle hem de ulaşılabilirlik yönüyle, hem de alınabilirlik yönüyle kasko ve trafik poliçelerine erişebiliyorlar” dedi.
TRAFİK SİGORTASINDA ARZ SORUNU KALMADI
Menteş, kaskoda, yenileme fiyatlarının da makul seviyelerde olduğunu, SEDDK olarak konuyu yakından takip ettiklerini vurgulayarak, “Trafik tarafına gelince, trafikte arz sorunu yaşadığımız bir dönem oldu, yaklaşık iki yıl kadar önce. Şu anda arz sorunu yok. Tüm dağıtım kanallarından ve vatandaşlarımızdan bu yönde çok nadir, münferit diyebileceğimiz şikayetler alıyoruz ama genel anlamda sorunun çözüldüğünü görüyoruz. Bu yayınladığımız genelgelerle önemli ölçüde bu sürece müdahil olmuş olduk. Kaçınma genelgelerini kastediyorum” şeklinde konuştu.
Fiyat optimizasyonunun da burada önemli bir araç olduğunu ifade eden Menteş, “Şirketlerin öngörülebilirliklerini arttırdık. Yani çok daha rahat bir şekilde arz sağlayacak koşullar mevcut bugün. Tabii ki, burada yaşadığımız dezenflasyon sürecinin ve makroekonomik dengelenmenin de rolü fazla” dedi.
HASAR ARACILARI VATANDAŞI DAVA AÇMAYA YÖNLENDİRİYOR
Davut Menteş, trafik sigortasından ödenen değer kaybı tazminatındaki değişikliklere de değinerek, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Kendilerine hasar aracıları, hasar danışmanları olarak tanıtan ve vatandaşlarımızı telefonla veya farklı araçlarla taciz eden bir kesim var, artık. Bu iş kolu haline geldi. Siz bir trafik kazasına maruz kaldınız, bir hak oluştu. Tazminat için nereye gideceksiniz? Öncelikle sigorta şirketinden talep etmeniz gerekir. Daha hasar ihbarı yapılmadan, bu hasar aracılarının, vatandaşlarımızı sigorta şirketleri aleyhine dava açmaya yönlendirdiklerine şahit oluyoruz. Açılan davaların bir kısmı da çok daha hızlı sonuçlandığı için Sigorta Tahkim Merkezine yönlendiriliyor. Geleneksel yargıya da giden davalar var ama temyiz limitlerinin altında kalanlar genelde Sigorta Tahkim Merkezine yönlendiriliyor. Bakıyorsunuz son dört yılda artan bir ivme ile birlikte dosya sayısında anormal bir artış var. Yüz hasardan kırk tanesi ihtilafa dönüşüyor, uyuşmazlığa dönüşüyor. Bu kabul edilebilir bir durum değil.”
ŞİRKETLER DEĞER KAYBI İLETİŞİMİNDE TEDBİR ALMALI
Menteş, değer kaybı tazminatlarının cüzi tutarlar olduğunu da ifade ederek, tazminattan daha fazla yargılama masrafıyla muhatap olunduğunu ve yargılama masrafının vatandaşlara ek yük olarak döndüğüne şahit olduklarını söyledi. SEDDK olarak, bu duruma seyirci kalamayacaklarını vurgulayan Menteş, şunları söyledi:
“Ne yapıyoruz? Uygulama tarafında, sigorta şirketlerinden, bu hasar aracılarından çok daha hızlı vatandaşlarımıza ulaşmalarını istiyoruz. Bu kişilere, kazadan hemen sonra ulaşmamız gerekiyor. Sigorta şirketlerinin iletişimi ile ilgili alınabilecek tedbirler var. İletişimi de şöyle olmalı: Ey sigortalı hasar sonrasında bana gel ben zaten ödeyeceğim. Şu anda açılış aşamasında, Tahkim Merkezinde biriken dosyaların önemli bir kısmından sigorta şirketlerinin haberi dahi yok. Talep edilse zaten sigorta şirketi ödeyecek bunu.”
DEĞER KAYBINI EKSPER RAPORA İLAVE EDECEK
Yeni düzenleme ile talep olsun olmasın, değer kaybı tazminatlarının, hasar ölçümlemesine giden ekspertiz tarafından rapora ilave edilmesini getireceklerine dikkat çeken Menteş, “Kısa bir süre içinde bu uygulama yaygınlaşacaktır, vatandaşlarımız arasında bu konunun farkındalığı öne çıkacaktır. Vatandaşlarımızın, hasar aracılarının, ‘Değer kaybı tazminatını sigorta şirketi ödemez, biz alırız’ söylemlerine itibar etmemelerini bekliyoruz, bu düzenleme ile birlikte. Düzenlemenin ilk adımını iki hafta kadar önce yayınladığımız genelgeyle atmış olduk” şeklinde konuştu.
AKILLI ATAMA SİSTEMİNİ BAŞLATACAĞIZ
Eksper atamaları ile ilgili de düzenleme yapacaklarına değinen Menteş, bu konuda da şunları söyledi:
“Bu düzenleme de akıllı atama sistemi. Ben bu uygulamanın dünyada ilk olacağını ve uygulama örnekleri arasına gireceğini düşünüyorum. Coğrafi yönden, ihtisas yönünden, iş yoğunluğu yönünden en uygun eksperi teknoloji merkezimiz aracılığıyla hasara yönlendirmiş olacağız. Ve ekspertizimiz tüm bu koşullar altında gerçek zarar ilkesi ile objektif bir değerlendirme yapacak ki, Yargıtay’ın da içtihadı bu yönde, Gerçek zarar ilkesi dahilinde hasar ve değer kaybı tutarı, bu eksperimiz marifetiyle hesaplanmış olacak. Böylelikle burada yaşanmakta olan bu kötü uygulamaya, istismara son vermiş olacağız.”
