spot_img
Pazartesi, Ocak 13, 2025

GÜNCEL HABERLER

AREX Sigorta sermayesini artırdı

0
2020 yılı Eylül ayında sigorta sektörüne giriş yapan AREX Sigorta ödenmiş sermayesini 338 milyon TL’ye yükselttiğini açıkladı. (BASIN BÜLTENİ) AREX Sigorta Genel Müdürü Dr. Abdullah...

Fotoğraf yarışmasının 2025 başvuruları başladı

0
Anadolu Hayat Emeklilik’in her yıl geleneksel olarak düzenlediği Kadın Gözüyle Hayattan Kareler fotoğraf yarışması için başvurular başladı. Bu yıl on dokuzuncu kez düzenlenen ve...

Zurich Türkiye, NN Hayat ve Emeklilik’i satın aldı

0
Zurich Türkiye’nin, NN Hayat ve Emeklilik’i satın alma süreci, yasal onayların alınması ve hisse devrinin yapılması ile tamamlandı. (BASIN BÜLTENİ) Hollanda merkezli NN Grup bünyesinde...

Anadolu Sigorta’dan kaskoda avantaj

0
Anadolu Sigorta, AS+ Yetkili Servisleri aracılığıyla kasko sigortalılarının hasarsızlık kademelerinin etkilenmemesini sağlarken, araç sahiplerine farklı risklere karşı kapsamlı bir güvence ve onarım paketlerini içeren...

Lloyd’s CEO’su Neal, 2025’te ayrılıyor

0
Lloyd's, CEO’su John Neal'ın 2025 yılında ayrılacağını duyurdu. John Neal, brokerlik grubu Aon'a geçecek. Lloyd's of London, İcra Kurulu Başkanı John Neal'ın sigorta ve reasürans...

Unico Sigorta, sağlıklı bir geleceğe ilk adımını attı

0
Unico Sigorta, “Kritik Hastalıklar Sigortası” ürünlerini 2025 yılının ilk günlerinde müşterilerinin hizmetine sundu. Unico Sigorta’nın sağlık sigortalarındaki ilk adımı olan Kritik Hastalıklar ürünleri, bireylerin...

Fibasigorta ve Yenilio’dan sürdürülebilir teknoloji adımı

0
Fibasigorta herkesin akıllı ürünlere kolayca ulaşması için teknolojik cihazları yenileyen Yenilio ile bir araya geliyor.  İki şirket arasında kurulan güç birliği kapsamında yenilenmiş cihazlar...

Unico Sigorta’dan üç yeni transfer

0
2024 yılında 3 yıllık stratejik iş planı kapsamında çalışan sayısını artırarak 340’ın üzerine çıkaran Unico Sigorta, organizasyonel yapısını güçlendirmek adına 2025 yılına 3 yeni...

Anadolu Sigorta, kadınların sigorta sektöründe ilk tercihi

0
Anadolu Sigorta, Türkiye İtibar Akademisi’nin Kadın Marka Tercih Endeksi araştırmasında, sigorta kategorisinde birinci oldu. Şirket, bu önemli başarıyla kadınların en çok tercih ettikleri sigorta...

Quıck Finans’tan 220 milyon TL’lik tahvil ihracı

0
Quick Finans, yurtiçinde nitelikli yatırımcılara yönelik 220.000.000 milyon TL nominal değerli ve 03.07.2026 vadeli, 550 günlük, %49 yıllık basit faizli, tek kupon ödemeli tahvil...
GenelHer yıl 4 milyon araç boyanıyor

Her yıl 4 milyon araç boyanıyor

RS Servis CEO’su Ünal Ünaldı, “Tüketiciler, araçlardaki boyalı parça sayısından ziyade artık yapılan boya işleminin niteliğine ve kaporta onarımının, aracın orijinaliyle uyum sağlamasına dikkat etmeli” dedi.

İkinci el araç sektöründe en çok tartışılan “boya” konusu ile ilgili olarak RS Servis, önemli açıklamalarda bulundu. Türkiye Sigorta Birliği (TSB) verilerine göre Türkiye’de her yıl ortalama 1 milyon kasko hasar dosyası, 1 milyon trafik hasar dosyası olmak üzere toplamda 2 milyon hasar dosyası açıldığı vurgulanırken, 2 milyon aracın da kayıt dışı onarıldığı ifade ediliyor. Yapılan açıklamada, yılda 4 milyon aracın “boyandığı” belirtilirken, yine toplamda her yıl yaklaşık 12 milyon karoser parçasının boyandığına dikkat çekiliyor. Konuyla ilgili görüşlerini paylaşan RS Servis CEO’su Ünal Ünaldı “Tüketiciler, araçlardaki boyalı parça sayısından ziyade artık yapılan boya işleminin niteliğine ve kaporta onarımının, aracın orijinaliyle uyum sağlamasına dikkat etmeli . TSE belgeli servislerde, fabrika boya kalitesine maksimum sadık kalınarak, uzman eğitimli teknisyenler tarafından uygulanan profesyonel boya işlemi, aracın değerini korur.  Trafiğe kayıtlı 24 milyon aracın yaş ortalaması halen 14,2 seviyesinde ve ikinci el boyasız araç aramak, günümüz şartlarında samanlıkta iğne aramaya benziyor.” şeklinde konuştu.

İkinci el araç pazarında tekrar hareketliliğin yaşanmaya başladığı bugünlerde, tüketicilerin kafasını karıştıran “boyalı araç” konusuyla ilgili olarak RS Servis önemli bilgiler paylaştı. Araç alım satımında yıllar içerisinde yaşanan güven problemleriyle ortaya çıkan ve suistimal edilen boya konusuyla ilgili RS Servis CEO’su Ünal Ünaldı “15 yıl önce bir araç satın alırken karoserdeki boya tespiti, ustaların gözle kontrolüyle gerçekleştiriliyor, fabrikanın çektiği meges ile tamirhanenin çektiği meges karşılaştırılıyordu. Kurumsal ekspertiz firmalarının pazara dahil olması, ikinci eldeki güven problemini bir nebze azalttı. Ancak boya konusuyla ilgili yanlış algı devam ediyor.” şeklinde konuşurken “TSB verilerine göre ülkemizde her yıl ortalama 1 milyon kasko, 1 milyon trafik olmak üzere 2 milyon hasar dosyası açılıyor. Artı olarak 2 milyon aracın da her yıl hasar dosyası açılmadan onarıldığını öngörüyoruz. Her kazada, bir araçta ortalama 3 parça boyanıyor. Yani yılda 4 milyon araç ve 12 milyon araç parçası boyanıyor. Trafikteki 24 milyon taşıtın yaş ortalaması ise halen 14,2. Böyle bir araç parkında tüketiciler boyalı parça sayısından çok, boya işleminin niteliğine ve kaporta onarımının, aracın orijinaliyle uyum sağlamasına dikkat etmeli. TSE belgeli servislerde, fabrika boya kalitesine maksimum sadık kalınarak, uzman eğitimli teknisyenler tarafından uygulanan profesyonel boya işlemi, aracın değerini korur.  Dünyanın önde gelen boya şirketlerinden bir tanesi ile uzman teknisyen yetiştirmek üzere çalışmalarımıza yakın zamanda başlayacağız. Aksi takdirde ikinci el boyasız araç aramak, günümüz şartlarında samanlıkta iğne aramaya benziyor.” dedi.

“Her Ay Ortalama 350 Bin Araç Kaza Sonrası Servislerin Yolunu Tutuyor”

Ünaldı ayrıca kaza sonrası araç onarımlarındaki kırılımları da paylaşarak “Kaskodan hasar dosyası açılan araçların yüzde 35’i yetkili servis, yüzde 45’i özel servis, yüzde 20’si ise tamirhanelerin yolunu tutuyor. Zorunlu trafik sigortası üzerinden açılan hasar dosyalarındaysa araçların yüzde 55’i tamirhane, yüzde 35’i özel servis, sadece yüzde 10’u ise yetkili servislerde boyanıyor ve onarılıyor. Ayda 350 bin aracın boyandığı çok büyük bir sektörün içindeyiz ve en dikkat edilmesi gereken unsur, 2 yıl garanti verebilen, tam teşekküllü, TSE belgeli servislerin tercih edilmesi. Kalitesiz malzeme kullanımı ve özensiz işçilik araç değerini düşürecek asıl etkenlerdir.” açıklamasını yaptı.

İLGİLİ HABERLER