spot_img
Cumartesi, Temmuz 11, 2026

GÜNCEL HABERLER

DASK’tan Bursa’da deprem risk yönetiminde güç birliği mesajı

0
DASK, Bursa'daki İrtibat Ofisi’nde düzenlediği “Deprem Risk Yönetiminde İş Birliği Buluşması”nda kamu kurumlarını, iş dünyasını, sigorta sektörü temsilcilerini bir araya getirdi. Buluşmada; deprem risk...

Ana Sigorta, yeni sigorta ruhsatı aldı

0
Ana Sigorta yeni ruhsat aldı. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurulu (SEDDK), yaptığı açıklama ile Ana Sigorta’ya yeni ruhsat verildiğini duyurdu. Ana Sigorta’ya...

SEDDK, TSB katılım sigortacılığı için bir araya geldi

0
Katılım sigortacılığının geliştirilmesi ve katılım sigortacılığı ürünlerinin erişilebilirliğinin artırılması amacıyla, SEDDK Başkanı Davut Menteş’in başkanlığında bir toplantı gerçekleştirildi. Katılım sigortacılığının geliştirilmesi ve katılım sigortacılığı ürünlerinin...

HDI Sigorta Togg iş birliği

0
HDI Sigorta, Togg ile gerçekleştirdiği iş birliği kapsamında Togg Kasko ürününü Trumore platformunda sunuyor. Elektrikli ve bağlantılı akıllı cihazların yaygınlaşmasıyla birlikte değişen kullanıcı ihtiyaçlarına...

Coşkun Gölpınar trafik sigortasındaki düzenlemeleri değerlendirdi

0
Doğa Sigorta Genel Müdürü Coşkun Gölpınar, hayata geçirilen düzenlemelerin sektörde daha şeffaf, öngörülebilir ve güvenilir bir hasar yönetimi anlayışını desteklediğini belirterek, "1 Temmuz itibarıyla...

Fitch Ratings, Mapfre Sigorta’nın finansal gücünü teyit etti

0
Uluslararası Kredi Derecelendirme Kuruluşu Fitch Ratings, Mapfre Sigorta'nın Finansal Güçlülük Notunu (IFS) AA+(tur), görünümünü ise durağan olarak teyit etti. Şirketin kendi sermaye modeli ile...

Sanem Çıngay Buçukoğlu’na AXA Grubu’nda global sorumluluk

0
AXA Türkiye Satış, Kurumsal İletişim ve Sağlık Başkanı Sanem Çıngay Buçukoğlu; AXA Grubu’nun global sağlık stratejilerine yön veren AXA Health Global’in üst yönetim kadrosunda...

Anadolu Sigorta, KOBİ’lerin güvenli büyüme yolculuğuna eşlik ediyor

0
Türkiye ekonomisinin bel kemiğini oluşturan yaklaşık 4 milyon KOBİ, Anadolu Sigorta'nın 2026 yılı ve sonrasındaki en önemli odağını oluşturuyor. İşletmelerin yalnızca bugünkü risklerine değil,...

Garanti BBVA Emeklilik’ten BES’lilere ve BES başlatacaklara özel çekiliş

0
31 Temmuz’a kadar Garanti BBVA Emeklilik’ten BES veya Çocuklara BES başlatan veya mevcut sözleşmelerindeki katkı payını artıran müşteriler, çekilişle MacBook Pro ve iPhone 17...

HDI Sigorta, yönetim kurulu üyeleri, acenteleriyle İzmir’de buluştu

0
HDI Sigorta’nın, hasar süreçlerinde hizmet kalitesini ve operasyonel verimliliği artırmaya yönelik çalışmaları kapsamında hayata geçirdiği Hızlı Destek Servisi (HDS) toplantılarının ikinci durağı İzmir oldu....
ManşetFinansal sıkılaştırma politikaları kredi piyasasında ne kadar etkili?

Finansal sıkılaştırma politikaları kredi piyasasında ne kadar etkili?

Quick Finans Genel Müdürü Nihat Karadağ, Sigorta Gazetesi için yazdı: Finansal sıkılaştırma politikaları kredi piyasasında ne kadar etkili?

Ekonomi Yönetimince uygulanan İç Talepte Daralmanın Sağlanmasına Yönelik Finansal Sıkılaştırma Politikalarının en etkili aracının, Politika Faizlerinin yanında Kredi Büyüme Sınırları olduğu, TCMB’nın son dönem yaptığı sunumlarda önemle vurgulanıyor.

Kredi Büyüme Sınırları Genel Çerçevesi:

  1. Kredi türlerine göre(Döviz, Kobi, ticari ve diğer), aylık %0.5-2.5 arasında değişen aylık büyüme sınırları uygulanıyor.
  2. Kredi Tutarlarına göre (İhtiyaç, Bireysel Taşıt ve Konut kredilerinde) kredi tutarına esas araç/bina değerine göre oransal ve kredi tutarına göre vade sınırları bulunuyor. Buna göre; ihtiyaç kredilerinde 250 bin TL üzerinde 12 ay vadede, Taşıt Kredilerinde araç değerine göre maksimum 400 bin TL, 2 milyon TL üzerindeki araçlarda ise sıfır tutarda kredi verilebiliyor. Konut Kredilerinde ise 5-10 milyon TL konut değeri diliminde; ilk elde %80 tutara kadar, ikinci elde ise 3 milyon TL’na kadar kredi kullandırılabilmektedir.

2025 Yılı 10 Aylık Kredi Hacmi Büyümeleri incelendiğinde;

Toplam Kredi Hacmi; %35.72’lik büyüme ile 10 aylık enflasyon olan %28.63’ün üzerinde bir artış gösterdiği görülüyor.  Kredileri alt kalemleri incelendiğinde ise; uygulanan politikaların sonuçlarında 2 farklı tezat görünüm ile karşılaşıyoruz.

  1. Beklenilenin aksine; en düşük faiz oranlarını uygulayan Bireysel Taşıt ve Konut Kredileri, küçülme ve en düşük büyümeleri gösteriyor.

  • Bireysel taşıt kredileri, 2024 yılsonuna göre -%34,38 daralma ile son 2 yıldaki gerilemesini sürdürerek, 104 Milyar TL’den 50 Milyar TL’nin altına indi.
  • Söz konusu küçülme; 2024 ve 2025 yılındaki 0 KM araçlarda kırılan tüm zamanların rekor satışlar ve 2. El Otoda yüksek satış artışlarına karşın gerçekleşti.
  • Taşıt kredileri içerisindeki Bireysel Taşıt kredilerinin payı 2 yılda %39,8’den %13,3’e düştü.
  • Konut kredileri de, %25.61 büyüme ile 10 aylık enflasyonun altında gelişim gösterdi.
  • Konut satışları içerisindeki kredili (İpotekli) Konut satış oranı %10’a geriledi.
  1. Diğer dikkat çeken tezat ise; en yüksek faiz oranları uygulanan Ticari Krediler, Bireysel İhtiyaç Kredileri ve Kredi Kartları, en yüksek büyümeye sahip.

  • Taksitli Ticari Krediler %47.20 ile en yüksek büyümeyi gösteriyor.
  • Kredi Kartlarında ise büyüme %41.55 olarak gerçekleşti.
  • Artışta bireysel kredi kartlarındaki %44.37’lik büyüme etkili oldu.

Bu kapsamda, iç talep gelişiminde önemli bir gösterge olan Kredi Kartları büyümesi ile ilgili olarak TCMB Merkezin Güncesi Bloğunda yayınlanan çalışmada:

  • Kartla yapılan harcamalar ivmelenerek özel tüketimin seyrinden ayrıştığı,
  • Bu ayrışmada yalnızca talep gelişmelerinin değil, aynı zamanda geleneksel ödeme yöntemi olan nakitten kartlı ödemeye yönelimin,
  • Dijitalleşme ve temassız ödeme sistemlerinin yaygınlaşması, teknolojik gelişmelerin
  • Yüksek enflasyonun nakit taşımayı daha maliyetli hale getirmesinin,

Etkili olduğu belirtiliyor.

Ancak bu tespitlere karşın, “Otomotiv sektörü özel tüketim içerisinde yer alırken, kartla yapılan harcamaların veri setinde yer almaması yorumu zorlaştırıyor” ifadesi de ekleniyor.

Bu yorumdan hareketle, tüm zamanların satış rekorları kırılan otomotiv sektörüne yönelik bireysel taşıt kredilerindeki radikal küçülmede, kredi kartı kullanımı ve taksit uygulamalarının etkili olduğu ve bunun da kredi kartları büyümesine yansıdığı yorumunu yapmak mümkündür.

Yukarıdaki değerlendirmelerimizin ışığında, uygulanmakta olan Finansal Sıkılaştırma Politikalarının;

  • Kredi tutarına esas araç/bina değerine göre oransal ve kredi tutarına göre vade sınırları uygulamasında etkili olduğu, aylık kredi büyüme sınırlarının ise yeterince etkili olmadığı,
  • Faiz oranları seviyelerinin beklenen etkiyi yaratmadığı,
  • Bu sınırların aşılmasına yönelik alternatif finansman yöntemlerine yönelinmesi ile kredi büyümelerinin gerçekçi bir şekilde ölçülemeyerek sağlıklı analiz yapılamadığı, küçülme görülen alanların aslında büyümeye devam ettikleri,

Görüşündeyim.

Alternatif yöntemlerde ise;

  • Mevduat faizleri ile hızlı yükselen altın fiyatlarına bağlı servet etkisinin,
  • Oto alımlarında kredi kartı kullanımı ve taksit uygulamalarının,
  • Finansal sistem dışı ve düzenlemeye tabi olmayan yapılarla gerçekleşen vadeli-senetli satışlarının,
  • Tasarruf finansman şirketlerinin, kredi sınırlarının aşılmasını sağlayan kredilendirme yöntemlerinin,

Etkili olduğunu düşünüyorum.

İLGİLİ HABERLER